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日前，雷諾集團董事長兼首席執行官卡洛斯·戈恩先生到訪中國，就華晨集團與雷諾合資合作事項進行商議，標志著雷諾與華晨的合作又邁進了一步。自雷諾攜手華晨這一消息公布至今，圍繞雙方的合作的猜想可謂眾說紛紜。究竟是什么促使了雙方最終攜手合作？
雷諾作為歐洲商用車的佼佼者，想要打入中國市場需要更多的中國合作伙伴，而在中國提到商用車，金杯{jd1}是{zj1}代表性的{wz}品牌。華晨金杯以中國商用車市場轉型升級為契機，鼎力推出更符合當代用車需求的金杯F50，以七座MPV獨有的超大空間，輔以多達50種的座椅布局，搭配低至6.7L的超低油耗，一經問世就受到了消費者的熱烈追捧。而金杯F50不僅將華晨金杯精益生產的深厚底蘊表達的淋漓盡致，更向市場宣告了金杯品牌日益精進的雄厚實力，成為金杯最終成功攜手雷諾實實在在的神助攻。
金杯F50為滿足消費者對于大空間MPV的追求，以2860mm的超長軸距和2.2立方米的超大空間，向消費者詮釋MPV的{zd0}化本領。與此同時，金杯F50內部采用與gdMPV同規格的“2+2+3”七座布局，并搭配多達50種魔幻座椅組合方式，26處豐富實用儲物空間為MPV的使用提供了無限可能！
擁有{ms}同級的硬實力之外，金杯F50秉承用戶為先的人本理念，采用先進NVH設計，打造車內靜謐空間，賦予產品足以深入消費者內心的軟實力。金杯F50致力于滿足用戶的不同需求。在后懸掛上提供五連桿、鋼板彈簧兩種選擇，一舉打破市場傳統產品的單一性，實現一車多用。在油耗方面，金杯F50真正滿足了消費者省錢又省心的需求。金杯F50搭載1.6L汽油發動機，{zd0}功率87kW，{zd0}扭矩154Nm，百公里油耗僅為6.7L，前置前驅的設計相比同類后驅車低了20%油耗，為用戶提供真正省錢又貼心的用車解決方案。
此次華晨聯姻雷諾，金杯F50憑借超越同級的產品實力上演神助攻，為商用車{wz}cj再續新篇！而兩大商用車巨匠的強強聯合，也將成為金杯F50未來發展的堅實后盾