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　　近日，知人士稱，蔚來(lái)汽(NIO)已聘請(qǐng)括根士丹利、高盛投資、美美林、瑞士、旗團(tuán)、德意志行、根大通和瑞團(tuán)8家投行為其年內(nèi)赴美上市做準(zhǔn)備，計(jì)劃的IPO融資規(guī)模高將達(dá)20億美元。

　　上述報(bào)還稱，蔚來(lái)此次赴美進(jìn)行IPO融資目的是進(jìn)步擴(kuò)大在自動(dòng)駛和電池術(shù)領(lǐng)域的投資和發(fā)展。如果蔚來(lái)汽能夠成功在美IPO，意味著其將成為內(nèi)造勢(shì)力中sg上市的企業(yè)。

　　事上，早在去年12月份就有消息稱，因?qū)で鬄樽詣?dòng)駛術(shù)等領(lǐng)域的發(fā)展提供資，蔚來(lái)汽或早于2018年在美進(jìn)行首次公開(kāi)募股。上述知人士表示，蔚來(lái)還在慮以3億美元~4億美元的價(jià)格出售其持有的美業(yè)務(wù)股份，但蔚來(lái)尚未就IPO或股份出售事宜作出終決定，具細(xì)節(jié)可能還會(huì)有變。

　　蔚來(lái)汽內(nèi)部人士表示，“蔚來(lái)現(xiàn)在的精力全部中在制造、交付和務(wù)上。對(duì)于融資消息不予置評(píng)。”

　　不過(guò)，對(duì)于蔚來(lái)汽是否將赴美IPO，今年2月，蔚來(lái)汽創(chuàng)始人斌曾表示，“我覺(jué)得所有的這些事都是水到渠成。”

　　位蔚來(lái)汽內(nèi)部人士稱，“不出意外，今年蔚來(lái)就會(huì)赴美IPO。蔚來(lái)汽CFO謝東螢在負(fù)責(zé)蔚來(lái)的IPO事宜。”

　　蔚來(lái)汽以豪華投資背景zm，半個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+投資圈都是其股東。互聯(lián)網(wǎng)方面，訊、京東、順為資本(雷)、想都是其發(fā)起人，百度后來(lái)也加入。投資圈方面，高瓴資本、愉悅資本、紅杉資本中、IG資本等皆有入股。

　　可以說(shuō)，如果成功上市，半個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+投資圈都將大賺筆。而蔚來(lái)成立不超過(guò)4年。

　　就目前蔚來(lái)汽的融資況看，在成立以來(lái)的三年多時(shí)間里，其已完成了多輪融資，融資規(guī)模已超過(guò)140億美元。

　　雖然蔚來(lái)汽目前的融資況較好，但“燒”也較可觀。此前業(yè)內(nèi)有消息稱，NIO House(蔚來(lái)中心)的年租高達(dá)數(shù)萬(wàn)元人幣，加上今年即將開(kāi)工的蔚來(lái)嘉定整工廠，不排除蔚來(lái)汽資方面仍有較大需求的可能。此外，斌也曾公開(kāi)表示，造至少需要200億元以上的資準(zhǔn)備。由此來(lái)看，蔚來(lái)赴美IPO是必然之舉。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年赴美IPO對(duì)蔚來(lái)汽來(lái)說(shuō)是個(gè){jj1}的時(shí)間點(diǎn)，方面，在造團(tuán)中，蔚來(lái)汽占了市場(chǎng)先機(jī)，獲得了極高的市場(chǎng)關(guān)注度;另方面，豪華電動(dòng)產(chǎn)尚未大規(guī)模上市，對(duì)蔚來(lái)汽不會(huì)造成太多沖擊。

　　不過(guò)，該業(yè)內(nèi)人士也指出，蔚來(lái)汽是在走當(dāng)年特拉的路，在尚未盈利之前，先通過(guò)gd型打開(kāi)市場(chǎng)獲得知名度，然后謀求上市。現(xiàn)在來(lái)看，特拉確取得了定成功，市值更是度超越通和福特，但扭虧卻是其亟待解決的難題。