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隨州申通校車銷售有限公司
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校車廠認為拼車的駕駛員應無可厚非的承擔相應責任
為了避免發生不必要的糾紛,蔣蘇華建議,實際上,拼車出行有一個較為變通的方法。那就是相約幾個人共同租一輛車,一同承擔租車的費用。這樣在責任和金錢上較為明確,并且比較劃算。
2013/3/5 11:23:43
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校車使用率的提高為緩解擁堵添磚加瓦
近幾年,私家車的數量逐漸增多,但是使用率卻不高,為交通擁堵帶來很dm煩。據相關資料顯示,較為發達的大型的私家車,每輛車平均每天只使用73分鐘,且大都是在擁堵的狀態中緩慢行駛中。可見如果采取拼車出行,實現汽車共享的話,那么使用率就會逐漸提升,而私家車出行的數量會逐漸減少,道路上的車速也會有所提高,同時能源消耗和尾氣排放也會有所減少。
2013/3/5 11:10:26
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校車在多媒體共同發酵的環境下應新的營銷策略
業內專家認為,汽車微博營銷多媒體共同發酵的特性,隨著網友們不斷地轉發被進一步放大。汽車微博營業營銷在不斷轉發過程中也不斷平實化,生活化。
2013/3/4 11:13:07
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校車走進炊煙裊裊的鄉村 營銷模式讓人瞠目結舌
很多買車的農民告訴我,他們之所以買某個品牌的某款車,多半是別人買啥我買啥。如果恰巧是做生意的老板,那他的車一定和某位生意圈的朋友一模一樣,甚至要高幾個檔次。總結起來,影響他們買車的人有村里的富裕人、村人、生意圈里的老板和鄰居。跟風攀比,口口相傳,這些都與鄉村熟人社會脫不了干系。
2013/3/4 10:34:15
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