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親，今年過年回家，你被老家越來越多的汽車震驚了么？幾年不見的鄰居，如今鳥槍換炮，昔年的破舊摩托車變成了恨不得每天都要擦上一遍的小轎車，摩托車的轟隆聲被汽車馬達歡快的叫聲取代。你是不是和我一樣感嘆，這曾經炊煙裊裊的鄉村，現在居然像大城市一樣，由著汽車將四鄰八舍連接起來。
開車趕集，開車走親戚，開車拉點貨，開車旅游，車輪上的鄉村，已經成為我國城鎮化過程中的一道靚麗風景。農民富了，消費檔次自然要上一個臺階。但是親，不知道你看到村里的，小縣城的豪華車，洋品牌是什么感受，我是忍不住好奇地調查了一番。
很多買車的農民告訴我，他們之所以買某個品牌的某款車，多半是別人買啥我買啥。如果恰巧是做生意的老板，那他的車一定和某位生意圈的朋友一模一樣，甚至要高幾個檔次?？偨Y起來，影響他們買車的人有村里的富裕人、村人、生意圈里的老板和鄰居。跟風攀比，口口相傳，這些都與鄉村熟人社會脫不了干系。
鼓起的腰包加上熟人口碑，jc就促成了農民的購車行動?？此坪唵蔚倪x擇，卻讓汽車企業重新背負了一個迎合新需求的重任。盡管我國汽車消費在從一線城市向二三級甚至三四級市場波浪式推進，但在城鎮化的推動下，農民朋友的購車習慣并不是當初轎車進入大城市家庭時的簡單重復。這種消費特性，既經受著大城市消費趨勢的沖擊，比如有很多人開始將SUV作為第二輛車，雙由于知識溝的存在、信息的相對閉塞而保留著向榜樣學習的原汁原味。
看著有車農民臉上自豪的笑容，想批評他們不更改的話瞬間就咽進了肚里。請不要嫌棄他們要面子、愛氣派，因為未來汽車市場的潛力將由他們創造，他們是上帝。
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