上海伊夢蓄電池設備有限公司公司主營:蓄電池修復儀，電瓶修復機，電瓶修復儀，蓄電池修復機，等離子蓄電池修復儀，等離子電瓶修復儀，液晶蓄電池修復儀，液晶電瓶修復儀，汽車蓄電池修復儀，...公司免費提供電瓶檢測修復配組裝車使用組裝技術免費提供“上海伊夢蓄電池修復儀設備廠”電瓶授權牌qgsg推出上門技術服務、修復安裝調試、技術輔導免費教電動車電瓶修復技術和電瓶{zx1}修復技術以及蓄電池修復儀具體操作步驟。
    {zx1}型電瓶修復目前在國內認定為{zx1}獨特的微控低溫等復合波電瓶修復機，運用微控等離子共振技術修復為{zj0}效果，修復范圍電動車電瓶修復，蓄電池修復，廢舊電池翻新，電動車蓄電池修復，電瓶翻新。修復后蓄電池的使用壽命循環利用，一般的廢舊電池不用提前回收，通過我公司微控等離子產品修復后，效果明顯，使用后保證用戶廢舊電池使用期限，保質保量！

  針對大容量的電池極板進行焊接的設備。
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    zkrf-鉛件模具
    本設備主要是鑄造蓄電池專用零部件
    電池翻新技術-市場前景
    由于蓄電池的硫酸鹽化、極板軟化、脫粉、斷格、斷極、漏液、干固、腐蝕等原因，90%以上的電瓶實際壽命只有1-2年。據有關資料顯示，我國每年報廢的電瓶達近億只，即使一個中小城市每年也有數萬只電瓶報廢，廢舊電瓶對環境污染很大，因此修理廢舊電瓶再利用，既可創收，又有利于保護環境，市場前景非常大。時下城鄉大小汽車、農用車、摩托車越來越多，但廢舊電瓶修復機卻幾乎市場空白。廣大司機一遇到電瓶沒勁了或打不著車了，便認為電瓶壽命到頭了，于是當廢品賣掉，再買新的。其實大多數壽命“到頭”的舊電瓶是能修理翻新的。大城市機動車數量多達數十萬到上百萬，中小城鎮、農村電瓶用量也極大。目前我國出租車一般一年換一次電瓶，私家車二、三年換一次，只有少數三、四年換一次，按上述使用周期，如果有70-80%的電瓶通過修理再投入使用一個周期，這將是多么巨大的市場！舊電瓶修復不過花幾元，得到的是一個如同新電瓶一樣的使用價值，潛力無限。
    我公司自2008年以來面向全國傳授蓄電池翻新技術，包括極板更換、外殼更換、極柱修理、外殼焊接、極板焊接、斷格穿孔修理、蓄電池開殼等系列技術。并獨創多塊電池拼湊更換新外殼工藝，不用更換新極板，大大縮小修理和翻新成本，快速讓你的蓄電池恢復如新。（此翻新工藝需同蓄電池修復儀配合使用，外殼極板修理后，直接修復即可。）

 
注：本廠市場銷售部在上海站南廣場東南出口方向300米左右，天目西路218號嘉里不
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