http:///有的客戶問，有的商家說他們銷售的都是原單的剩余尾貨，尾貨總比跟單好吧。什么是真正的尾貨？有些外貿服裝銷售及批發商在網上這樣解釋給他的客戶， 他的外貿服裝的來源是外貿訂單的剩余，這就是尾貨。具體的說，比如外國服裝公司給中國服裝加工企業下了1000套訂單， 中國服裝加工企業處于周全考慮，實際加工了1200套，那多出的200套就轉為國內銷售，這個就叫尾貨。其實行內人士一看，http:// 就知道這是外行說的話了。 一般歐美老外同外貿公司或工廠簽訂的加工合同都有規定服裝的具體數量，服裝成品可以有正負5％的差異。就算在信用證條款下， 極端的數量差異一般是正負7－8％，在這個范圍里面多出來的服裝，外商一般也會全部買下或封倉。{jd1}不會有很多的尾貨服裝留下！ 而且加工的服裝如是歐碼或美國大尺碼的話，工廠更不敢自己多做，萬一多出來賣不掉呢？所以尾貨有是有一些，{jd1}不可能多到數量的20％。 我們真正可以少量銷售及批發的，從市場角度看： 外貿尾貨——其實就是質檢沒有通過的貨品，還有廠家用剩余的部分面料和輔料（如果這個品牌商不是那么苛刻到全部拿走的話）按照外貿的款式生產的未經檢驗的貨品。這類貨品算是不錯的貨品！ {sjj}品牌的服裝質量要求很高，因此即使淘汰的殘次品一般都是幾乎看不出次品的痕跡。那些眼尖的跟單員，在現場看到一件加工時跳線了，就立刻拿出它來當次品。違反細部尺寸的也在次品之列。 他們要求縫制的{zh1}一件衣服和{dy}件衣服一模一樣！即使這樣的尾貨，我也只能說有些牌子能拿到，有些牌子是不能拿到的， 那些耳熟能詳的國際女裝dp子BURBERRY、CHANEL、DIOR、LV、COACH、FENDI、HERMRS、GUCCI、PRADA、MOGEN等等， 因為國內有大城市的專賣店，怕尾貨流出沖擊專賣店的生意，即使不合格的尾貨也是控制十分嚴格??！更有其中一些品牌，根本還沒有在大陸下過單， 只是下單在gd國際時裝的加工之都：香港。香港的制造成本放在那里，香港時裝廠每人每小時加工工資5.7美元，中國大陸是65美分！ 哪里拿的到那么便宜的尾貨！所以我們銷售及批發的尾貨，大多數就是那些在國內開設專賣店很少，或還沒有開設的一線品牌， 部分是對尾貨還不夠嚴格的，才有可能拿到做內銷！ 現狀如此，對于國際一線品牌的zp尾貨貨源，作為買家大可以報有可遇而不可求的心態！！如果急切的一定要找所謂的zp和尾貨， 那么就會有一些不那么坦