板式橡膠支座:
板式橡膠支座由多層tr橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。 該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端的轉動;有較大的剪切變形以滿足上部構 板式橡膠支座
造的水平位移; 板式支座按形狀劃分: 矩形板式、圓形、球冠圓板式、圓板坡形、等幾種產品。盆式橡膠支座分類
盆式橡膠支座根據應用范圍可以分為三大類:公路橋梁盆式橡膠支座、鐵路橋梁盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品。常用的公路盆式橡膠支座型號有:GPZ盆式橡膠橡膠支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡膠橡膠支座(依據GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡膠支座等幾個系列。常用的鐵路盆式橡膠支座有TPZ-I鐵路盆式橡膠支座,TPZ標鐵路盆式橡膠支座,專橋8156鐵路橋梁支座。 盆式橡膠支座的衍生品種類很多,比如 QPZ盆式橡膠橡膠支座、KPZ系列盆式橡膠支座、彈性減震球型鋼支座、自調高盆式橡膠支座等。 每一類根據位移形式可分為固定(GD)、單向活動(DX)和雙向活動(SX)三種。 球形支座通過球面傳力、不出現力的縮頸現象,作用在混凝土上的反力比較均勻; 球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程,轉動力矩小,而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關,與支座轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的要求,設計轉角可達0.05rad以上。支座各向轉動性能一致,適用于寬橋、曲線橋等; 支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響,特別適用于低溫地區。