道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備,通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔,可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。 由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養護維修投入大等特點,與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。它的基本形類型的單式道岔和復式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。 雙開道岔為Y形,即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。 三開道岔如同Ψ形,同時銜接三股道,由兩組轉轍機械操縱兩套尖軌。 復式交分道岔像X形,實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。 除此而外,還有一種交叉設備,通常使用的叫做菱形交叉。式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成,但沒有轉轍器,所以股道之間不能轉線。 如果將復式交分道岔的X形的上面兩點和下面兩點分別連接起來,就是交叉渡線。它不僅能開通較多的方向,而且占地不多,所以經常在車站采用。
林州市付家河中原煤機道岔廠,位于舉世聞名的世界奇跡"人工天河"紅旗渠畔,晉、冀、豫三省交界處,交通、通訊便捷。主要產品有各種型號的道岔、 煤礦道岔、輕重軌道岔、窄軌道岔、單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、菱形道岔、對稱組合道岔、工礦道岔;螺旋道釘、各種扣扳、鐵座,絕緣規矩拉桿、魚尾螺栓,防爬器、墊板,以及各種道岔的零配件,橋梁護軌。行車配有各種型號的壓板、魚尾板、螺栓、膠墊、焊接式的壓軌器等品種,我廠技術力量雄厚,設備先進,檢測設備齊全,產品遠銷世界各地,支援ggcd鐵路工程建設.各鐵路局材料廠,工務段,礦務局,鋼鐵廠,企事業單位專用線。
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