E導(dǎo)游雷達(dá)主板韓國(guó)ANW原裝進(jìn)口 雙核數(shù)字變頻尾測(cè)升級(jí)版 固定數(shù)據(jù)君安{zx1}版本9266 對(duì)俄羅斯火花K頻系列效果強(qiáng) 警鷹3F產(chǎn)品測(cè)距遠(yuǎn) 具體請(qǐng)登錄官網(wǎng)咨詢 使用反測(cè)速雷達(dá)中常見的問題 1. 我的車子安裝了雷達(dá)測(cè)速儀，為什麼闖紅燈被拍照我不知道？ 實(shí)際上在路口的攝像頭拍照駕駛員闖紅燈可以通過許多種技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在這方面并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和方法，wq取決于中標(biāo)的設(shè)計(jì)施工單位。通常情況下可以通過雷達(dá)觸發(fā)拍照、感應(yīng)線圈觸發(fā)拍照，或通過圖像識(shí)別觸發(fā)拍照的方式。在使用雷達(dá)觸發(fā)方式時(shí)，當(dāng)紅燈亮?xí)r，在停車線前形成一個(gè)雷達(dá)區(qū)，當(dāng)有車通過時(shí)啟動(dòng)電子快門照相。這時(shí)反測(cè)速雷達(dá)有可能工作。在采用感應(yīng)線圈觸發(fā)拍照時(shí)，在道路施工時(shí)，在路面下埋有感應(yīng)線圈，當(dāng)有車闖紅燈時(shí)，感應(yīng)線圈啟動(dòng)電子快門拍照。在使用圖像識(shí)別技術(shù)時(shí)，以地面白線為警戒區(qū)，當(dāng)有車闖紅燈時(shí)，地面白線被遮擋后觸發(fā)照相。由于采用的技術(shù)不同，所以沒有任何一種設(shè)備可以wq預(yù)報(bào)闖紅燈拍照。不同于測(cè)速只有采用雷達(dá)或激光技術(shù)，因此反測(cè)速雷達(dá)可以wq預(yù)報(bào)測(cè)速探測(cè)。 2. 為什麼明明看到橫桿上有攝像頭，而測(cè)速雷達(dá)不報(bào)警？ 實(shí)際上隨著公路交通的日益繁忙，購車用戶越來越多，公路交通的壓力也越來越大。特別是隨著奧運(yùn)會(huì)的到來，公交管理部門不得不投入更多更先進(jìn)的設(shè)備加大道路疏導(dǎo)能力，所以架設(shè)許多攝像頭來加強(qiáng)道路監(jiān)管能力。并不是每一個(gè)攝像頭都用來拍照，拍照功能只是整個(gè)道路管理系統(tǒng)一小部分功能。 3. 常見的攝像頭架設(shè)方式和工作原理 在國(guó)內(nèi)最常見的雷達(dá)測(cè)速攝像頭通常安裝在高速路、環(huán)線的上方，叫做單車道雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng)。通常會(huì)在所要探測(cè)的道路上方架設(shè)一個(gè)雷達(dá)探頭，在距離雷達(dá)前方的道路上形成一個(gè)5米長(zhǎng)1.6米寬的警戒區(qū)域，為了減少誤報(bào)（通常要求系統(tǒng)的誤報(bào)率小于5%），所以雷達(dá)的功率不會(huì)太強(qiáng)，以免產(chǎn)生誤報(bào)。根據(jù)當(dāng)時(shí)在路面行使車輛的狀況不同，反測(cè)速雷達(dá)的預(yù)警距離也會(huì)不同。 手持式雷達(dá)測(cè)速儀的特點(diǎn)是價(jià)格便宜，靈活性強(qiáng)，可以移動(dòng)操作，所以手持式雷達(dá)測(cè)速器也是jc最常用的設(shè)備。根據(jù)發(fā)射功率的不同有效測(cè)速距離在300-800米之間，但是由于手持式雷達(dá)采用的是模糊瞄準(zhǔn)，所以根據(jù)道路車輛狀況的不同，jc并不會(huì)在很遠(yuǎn)的距離測(cè)速，在高速路通常會(huì)在150-300米范圍測(cè)速，在城際公路、國(guó)道的測(cè)速范圍在100-200米左右。如果jc沒有測(cè)速不會(huì)產(chǎn)