丹洋電子科技能源中心靈活燃料甲醇汽車的主要設計出發點是可以滿足汽油燃料、甲醇燃料以及汽油與甲醇混合燃料的使用要求，發動機部件針對甲醇特性重新開發，整車增加了冷啟動裝置（包括副油箱等件），開發了甲醇靈活燃料車整車線束、儀表和轉換開關等件。 電控方面，丹洋電子科技能源中心靈活燃料甲醇汽車的電噴系統可以通過一個ECU控制兩種比例的甲醇燃料；同時可以控制冷啟動系統的開啟和關閉。所開發出的甲醇靈活燃料車使用M85以上比例的甲醇燃料時，動力性、經濟性均高于原汽油機水平。目前，丹洋電子科技能源中心公司甲醇靈活燃料車整車模具改造已經完成，正在進行生產前準備。 在開發甲醇靈活燃料汽車的過程中，丹洋電子科技能源中心公司解決了甲醇靈活燃料車關鍵的技術問題，取得了大量{dy}手的開發資料，所開發的甲醇靈活燃料車已于2007年3月開始試運行，反映良好。下面就甲醇靈活燃料車的開發關鍵技術做簡單介紹。 ● 甲醇冷啟動技術 甲醇的蒸發潛熱是汽油的三倍多，故甲醇蒸發時吸收熱量大，燃料蒸發困難；再加上甲醇的蒸汽壓（38℃）只有汽油的1/5～1/6，使進氣蒸發條件進一步惡化。因此，發動機冷啟動時只有少量甲醇蒸發，若蒸發形成的可燃混合氣濃度達不到著火濃度下限時，則混合氣不能著火燃燒，發動機啟動困難。開發甲醇發動機必須解決低溫冷啟動問題，丹洋電子科技能源中心甲醇靈活燃料汽車增加了輔助冷啟動裝置，在冷啟動時，向發動機燃燒室內噴射冷啟動性能好的汽油，從而使甲醇燃料車順利啟動。目前在-25℃的低溫倉內可實現成功啟動。 ● 甲醇發動機的潤滑 甲醇發動機在冷啟動時，進入氣缸內的甲醇迅速與氣缸壁面上的機油相溶。汽油發動機也會發生類似現象，但現代機油配方能夠接受汽油的存在，因此不會影響機油的正常使用性能。由于甲醇不與機油相容，受甲醇影響，機油特性迅速改變。在發動機啟動階段的前15分鐘內，機油變成甲醇及水的乳化液，嚴重削弱了機油的潤滑能力。 直至機油溫度上升到70℃左右時，機油中的甲醇達到沸點，而從機油中溢出。在此期間，被稀釋的機油導致活塞與氣缸壁之間的磨損加大，也加速了其他零部件的磨損。這種現象可能持續20分鐘或更長，時間長短則取決于機油溫度達到甲醇沸點的速度。因此，必須開發甲醇汽車專用機油。丹洋電子科技能源中心公司在使用新開發的專用潤滑油后，甲醇發動機可靠性試驗后的磨損量與使用汽油燃料的在相同水平。