丹洋電子科技能源中心靈活燃料甲醇汽車的主要設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)是可以滿足汽油燃料、甲醇燃料以及汽油與甲醇混合燃料的使用要求，發(fā)動(dòng)機(jī)部件針對(duì)甲醇特性重新開發(fā)，整車增加了冷啟動(dòng)裝置（包括副油箱等件），開發(fā)了甲醇靈活燃料車整車線束、儀表和轉(zhuǎn)換開關(guān)等件。 電控方面，丹洋電子科技能源中心靈活燃料甲醇汽車的電噴系統(tǒng)可以通過一個(gè)ECU控制兩種比例的甲醇燃料；同時(shí)可以控制冷啟動(dòng)系統(tǒng)的開啟和關(guān)閉。所開發(fā)出的甲醇靈活燃料車使用M85以上比例的甲醇燃料時(shí)，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性均高于原汽油機(jī)水平。目前，丹洋電子科技能源中心公司甲醇靈活燃料車整車模具改造已經(jīng)完成，正在進(jìn)行生產(chǎn)前準(zhǔn)備。 在開發(fā)甲醇靈活燃料汽車的過程中，丹洋電子科技能源中心公司解決了甲醇靈活燃料車關(guān)鍵的技術(shù)問題，取得了大量{dy}手的開發(fā)資料，所開發(fā)的甲醇靈活燃料車已于2007年3月開始試運(yùn)行，反映良好。下面就甲醇靈活燃料車的開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)做簡(jiǎn)單介紹。 ● 甲醇冷啟動(dòng)技術(shù) 甲醇的蒸發(fā)潛熱是汽油的三倍多，故甲醇蒸發(fā)時(shí)吸收熱量大，燃料蒸發(fā)困難；再加上甲醇的蒸汽壓（38℃）只有汽油的1/5～1/6，使進(jìn)氣蒸發(fā)條件進(jìn)一步惡化。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)只有少量甲醇蒸發(fā)，若蒸發(fā)形成的可燃混合氣濃度達(dá)不到著火濃度下限時(shí)，則混合氣不能著火燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。開發(fā)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)必須解決低溫冷啟動(dòng)問題，丹洋電子科技能源中心甲醇靈活燃料汽車增加了輔助冷啟動(dòng)裝置，在冷啟動(dòng)時(shí)，向發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)噴射冷啟動(dòng)性能好的汽油，從而使甲醇燃料車順利啟動(dòng)。目前在-25℃的低溫倉內(nèi)可實(shí)現(xiàn)成功啟動(dòng)。 ● 甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑 甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的甲醇迅速與氣缸壁面上的機(jī)油相溶。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)生類似現(xiàn)象，但現(xiàn)代機(jī)油配方能夠接受汽油的存在，因此不會(huì)影響機(jī)油的正常使用性能。由于甲醇不與機(jī)油相容，受甲醇影響，機(jī)油特性迅速改變。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)階段的前15分鐘內(nèi)，機(jī)油變成甲醇及水的乳化液，嚴(yán)重削弱了機(jī)油的潤滑能力。 直至機(jī)油溫度上升到70℃左右時(shí)，機(jī)油中的甲醇達(dá)到沸點(diǎn)，而從機(jī)油中溢出。在此期間，被稀釋的機(jī)油導(dǎo)致活塞與氣缸壁之間的磨損加大，也加速了其他零部件的磨損。這種現(xiàn)象可能持續(xù)20分鐘或更長，時(shí)間長短則取決于機(jī)油溫度達(dá)到甲醇沸點(diǎn)的速度。因此，必須開發(fā)甲醇汽車專用機(jī)油。丹洋電子科技能源中心公司在使用新開發(fā)的專用潤滑油后，甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)后的磨損量與使用汽油燃料的在相同水平。