達喀爾助力 奇瑞“走進去”戰略　　新年剛過，奇瑞又在南美收獲一份不俗的成績單。截至2010年12月底，奇瑞在拉美實現銷售2.3萬輛，南美由此成為持續8年奪得中國乘用車出口{gj}的奇瑞增速最快的重要市場。 　　 　　2010之前，奇瑞推行的走出去戰略；2010年以后，是走進去戰略。所謂“走進去”就是植根投資國土壤、全方位本地化。這種“植根”不僅僅是產品、技術、零部件供應的植根，還包括文化、情感的植根。一年一度的達喀爾就是奇瑞走進南美，推進新戰略的試金石。 　　 　?。ㄆ嫒鹜肫囦N售公司總經理劉宏偉和車手在發車臺振臂歡呼） 　　 　　2011年達喀爾共有419輛汽車、摩托車、卡車參與比賽。其中汽車組包括有：大眾、寶馬、悍馬、Mini、日產、三菱、鈴木、豐田、福特等23個品牌參與較量。與國際zmpp同場競逐“世界最艱難”賽事，對進入南美市場相對要晚的中國自主品牌在當地推行嵌入式營銷，提升品牌含金量、親和力、美譽度是{jj1}時機。 　　 　?。ㄍ肫囦N售公司總經理劉宏偉） 　　 　　據專門赴南美督戰的威麟汽車銷售公司總經理劉宏偉介紹，達喀爾賽事期間，智利經銷商專門在當地電視臺、報紙、網絡上做了“奇瑞汽車通往達喀爾的鑰匙”為主題的營銷宣傳與促銷活動。賽前，阿根廷經銷商則按傳統為車手、車隊舉辦了見面酒會與新聞發布會。主辦者邀請了阿根廷電視4頻道、汽車娛樂TV頻道以及阿根廷{dy}報紙和相關汽車雜志媒體參加。借助“達喀爾”這一新聞事件，奇瑞在當地火火地宣傳了一把。 　　 　?。ㄆ嫒鸢⒏⒔涗N商為威麟雙星車隊召開見面酒會和新聞發布會） 　　 　　據威麟劉總介紹，舉辦酒會與新聞發布會的公司叫奇瑞-索克馬，是奇瑞在阿根廷的總代理，2010年奇瑞在阿根廷銷售4000多輛，同比去年銷量增長200%。到場的5家經銷商就貢獻了一大半。 　　 　　由奇瑞與阿根廷索克馬（SCOMA）集團共同投資的奇瑞-索克馬公司不僅在阿根廷大大有名，在整個拉美也是聲名赫赫。2008年奇瑞-索克馬公司在烏拉圭建廠，組裝生產的A1、奇瑞瑞虎銷往巴西、阿根廷、委內瑞拉等南美國家。 　　 　　1月8日，達喀爾拉力賽迎來休息日。奇瑞-索克馬公司組織阿根廷伊基科和安托法加斯塔的經銷商與智利阿里卡的經銷商、奇瑞用戶及媒體探訪營地。在賽會宿營地，智利發行量{zd0}兩家報紙《第三報》、《第四報》以及智利交通廣播和汽車雜志記者采訪了威麟雙星車隊。