在刮板輸送機(jī)中，軸承是減速機(jī)的重要組成部分，包括一軸總成、二軸總成、三軸總成、四軸總成，各個(gè)軸承通過齒輪間的傳動(dòng)達(dá)到減sx果。 JS-30型減速器為三級(jí)減速，漸開線齒輪傳動(dòng)。總傳動(dòng)為22.24。{dy}級(jí)為圓弧錐齒輪，第二級(jí)為圓柱斜齒輪，第三級(jí)為圓柱直齒輪。 各級(jí)齒輪的技術(shù)總級(jí)數(shù) 齒數(shù) 模數(shù) 螺旋角 傳動(dòng)比 各級(jí)傳動(dòng)比 總傳動(dòng)比 {dy}級(jí) 14.33 ms=6 35° 2.357 22.24 第二級(jí) 15.52 mu=5 10° 3.466 第三級(jí) 18.49 m=6 2.722 本減速器在結(jié)構(gòu)上較一般礦用圓錐、圓柱齒輪減速器有較大的改進(jìn)，共{dy}軸采用一套雙列向心球面滾子軸承和二套單列向心球軸承。圓弧錐齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的軸向力由兩套單列向心球承來承受。雙列向心球滾子軸承靠飛濺潤(rùn)滑。兩套單列向心推力球軸承2號(hào)鈉基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。軸圓弧錐齒輪的軸向置及軸向游隙均通過調(diào)整單列向心推力軸承兩端的調(diào)整墊來保證。 第二軸的軸向游隙通過調(diào)整固定端軸承兩側(cè)的調(diào)整墊來保證。另一軸承在軸向方向處于自由狀態(tài)，使用證明該結(jié)構(gòu)與老結(jié)構(gòu)相比，改善了兩軸承潤(rùn)滑條件，提高了圓弧錐齒輪接觸精度，延長(zhǎng)了錐齒輪的使用壽命。 減速器各軸軸向游隙： {dy}軸：0.06～0.08mm 第二軸：0.08～0.15mm 第三軸：0.20～0.30mm 第四軸：0.20～0.35mm 減速器的箱體為上下對(duì)稱，以適應(yīng)井下左右工作不同的需要。在左右工作面對(duì)換時(shí)需將上部蓋上安裝氣塞，下部蓋上安裝油塞。 減速器使用150號(hào)極壓齒輪油或22號(hào)雙曲線齒輪油潤(rùn)滑齒輪，注入量為浸沒大錐齒輪的齒寬。 洛陽遠(yuǎn)見長(zhǎng)期供應(yīng)減速機(jī)及減速機(jī)一軸總成、二軸總成、三軸總成、四軸總成，詳情請(qǐng)?jiān)L問公司阿里網(wǎng)站：.