上海的物流貨運(yùn)運(yùn)輸業(yè),一些中小企業(yè)最近都是虧本經(jīng)營,貨物來源明顯下降,車子要維持正常運(yùn)輸,中小物流公司只有在價(jià)錢上進(jìn)行惡性競爭,價(jià)錢是低了還低,基本上收貨價(jià)錢比給貨車價(jià)錢還有低50元一噸。
是什么原因造成這樣的惡性競爭呢;
一;現(xiàn)在小型物流專線太多,為了維持正常運(yùn)作,都虧本經(jīng)營,賭個(gè)幾年以后能做大。這是大多數(shù)小物流公司老板的心態(tài)。
二;從6月份開始,進(jìn)入傳統(tǒng)的物流淡季,廠家發(fā)貨量明顯減少。
三;大的物流公司壟斷了gd的客戶來源。
為了針對(duì)以上幾點(diǎn),上海振智物流決定在全國各大省會(huì)城市,投放各類提送貨車輛300輛,增加競爭優(yōu)勢,搶占gd貨源。價(jià)格也適當(dāng)放低。比如上海到南昌物流專線,振智物流零擔(dān)小件貨,10公斤以下{dy}次免費(fèi)發(fā)貨,后續(xù)發(fā)貨起步價(jià)10一件,泡貨70一個(gè)立方,大票貨物,200元一噸 60元一方。這個(gè)價(jià)錢都是微利價(jià)格。上海振智物流宣傳部宣;
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