在以鐵路運輸及水路運輸?shù)母鞣N散料，煤炭居多，還有礦石、沙子、水泥熟料等，八達重工有著幾十年的散料裝卸設(shè)備設(shè)計、制造經(jīng)驗，把可靠穩(wěn)定的產(chǎn)品交給用戶是我們的理念。生產(chǎn)的抓料機已形成了幾大系列：火車卸煤（料）機系列、抓鋼（料）機系列、抓斗卸船機系列、輕質(zhì)生物質(zhì)抓料機（木材、草、蘆葦、秸桿、毛竹等）裝卸、堆垛、喂料ytl機械、垃圾抓料喂料機系列；就行走形式有：輪胎式、履帶式、固定式；就驅(qū)動形式有：油電兩用雙動力、柴油驅(qū)動、電力驅(qū)動；就吊臂形式有：桁架臂軟索、二節(jié)臂、三節(jié)臂折疊臂式；伸縮臂式；就起重量有：6、8、10、12、16、20、25、35、50、60噸,火車卸煤（散料）機械的主要型號有：輪胎式QLYS10DZ、QLYS15DZ、QLYS20DZ、履帶式WYS40、WYS50、WYS60等系列卸車機；抓取輕質(zhì)生物質(zhì)能源的抓草（木）機型號有:QLYD12HZ、QLYS16HZ、QLYS6DZ、QLYS10DZ等。

八達重工火車卸車機、抓料機的優(yōu)勢特點：

　1、采用“雙動力”驅(qū)動，既有內(nèi)燃機動力驅(qū)動，又有380V電力驅(qū)動。同比作業(yè)效率前提下，用電力成本是用油的三分之一，且電動作業(yè)無排廢污染，也不會排出煙火，節(jié)能環(huán)保，可在重點防火單位作業(yè)，在全球油價日趨高漲的今天，使用效益尤為凸顯。
　　2、由于火車站臺高低的不同，根據(jù)客戶需求，駕駛室形式可選自由升降式，在原來的高度的基礎(chǔ)上，駕駛室可在0～3米的范圍內(nèi)自由升降；也可選固定增高式，將駕駛室固定增高1米、1.5米、2米，大大提高了司機的視野，便于抓取物料及清箱作業(yè)，提{gx}率；相對于挖掘機從車箱下面扒煤作業(yè)，不會覆蓋軌道，無需二次清理，不易損壞火車箱；可卸火車裝汽車一次完成，且車箱剩余物料極少，方便人工打掃；采用液壓貝殼式抓斗，絕大部分滿斗抓取，效率高，且解決了冬天凍煤卸車難的問題。
　　3、采用先導式液壓操縱系統(tǒng)，操縱舒適，操作性能好，回轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)計有副剎車緩沖裝置，大幅提高了回轉(zhuǎn)機構(gòu)的耐沖擊和作業(yè)可靠性；
　　4、具有完善的安全保護裝置，電子稱重系統(tǒng)、自動集中潤滑系統(tǒng)、選用預熱裝置（可在零下30℃至零上40℃范圍內(nèi)正常工作）；電動作業(yè)系統(tǒng)設(shè)計有過流、過載、過熱、漏電等保護功能，采用Y/△降壓啟動；
　　5、關(guān)鍵部件均采用進口配套，大大延長整機使用壽命，降低維修費用，
　　6、可更換多種不同作業(yè)抓具，如多瓣廢鋼抓斗抓取廢鋼、廢金屬、廢料等，木材抓具、各種抱鉗式、抱夾式抓斗，去掉抓具，可當普通一臺起重機使用，實現(xiàn)了一機多用功能。 　　

公司十分注重產(chǎn)品的研發(fā)工作，經(jīng)過多年的發(fā)展具備了較豐富的技術(shù)積累，可滿足客戶的差異化、個性需求。原軌道式鏈斗卸煤機，由于作業(yè)時粉塵飛揚，環(huán)境污染重，逐步淘汰。液壓門式擺臂抓斗卸車機技術(shù)，是采用八達成熟產(chǎn)品WYS50卸車機的上車部分，下車部分采用了鏈斗門式卸車機的行走部分，行走電機部分為成熟技術(shù)液壓馬達驅(qū)動，實際上就是給輪胎式卸車機更換了行走底盤，該行走底盤適應(yīng)于鐵道線上的換裝作業(yè)。其可靠性非常穩(wěn)定，液壓系統(tǒng)泵、閥、密封件等采用了國內(nèi)外知名產(chǎn)品；操縱閥采用了原裝國際zmpp，為方便檢查液壓系統(tǒng)中的壓力還設(shè)有液壓檢測點；高壓油管連接可靠、布置合理、方便更換、嚴禁滲油；液壓油管與電纜分別走線，對外露易碰撞管路部位加裝了保護裝置。該設(shè)備在聯(lián)合作業(yè)上有著良好的平穩(wěn)性和安全性， 70噸的煤、沙、石子 卸車只需6-10分鐘 余料幾百公斤，卸其他物料時只需要更換抓具即可。以鋼軌面為基點作業(yè){zd0}幅度為8米，{zd1}作業(yè)高度為-1米 {zd0}作業(yè)高度為8米，動力為電力拖動 采用4臺電機拖動。一臺主動力，兩臺供行走，一臺風冷散熱。