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IKO高速軸承：游隙時不但要考慮上述各項因素，而且要考慮軸的熱伸長對游隙的影響，要求軸承在工作狀態下，即在工作溫度下有{zj0}的游隙，而這種游隙是在內、外圈球溝中心jq對位的狀態下形成的。由于高速軸承力求降低相對滑動和內部摩擦，{zh0}不要采用將內、外圈沿軸向相對錯位的方法來調整球軸承的游隙。