電機：2IK6RGN-C(M) (非標定做)
減速齒輪箱 ：2GN3K~500K
尺寸：60*60
電壓：單相220V
轉速：1400/分鐘
GN：齒軸
M：剎車

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[0004] 在圖3 中，當偏心部25a 與輸入軸一同在紙面上繞逆時針旋轉時，偏心部25a 進行以軸線O 為中間的公轉運動，因而曲線板的凹部33 沿周向順次與上述外銷27 抵接。其結果是，如箭頭所示，曲線板26a 從多個外銷27 承受載荷Fi，順時針自轉。
[0005] 別的，在曲線板26a 上，以軸心O2 為中間在周向配設有多個貫穿孔30a。在各貫穿孔30a 中插通有與軸線O 同軸裝備的與變速器的輸出軸聯系的內銷31。因為貫穿孔30a的內徑充沛大于內銷31 的外徑，因而內銷31 不會成為曲線板26a 的公轉運動的妨礙。而且，內銷31 取出曲線板26a 的自轉運動而使輸出軸旋轉。此刻，輸出軸與輸入軸相比為高轉矩且低轉速，如圖3 中箭頭所示，曲線板26a 從多個內銷31 承受載荷Fj。上述多個載荷Fi、Fj 的合力成為軸承載荷Fs。
[0006] 因為擺線減速組織中輸入軸與輸出軸的旋轉差大，且因傳遞車輛的驅動力而軸承載荷Fs 大，為了避免ss并進行安穩的工作，在翻滾軸承41 中需求恰當的光滑。具體來說，在具有翻滾體、比翻滾體靠外徑側的外圈構件和比翻滾體靠內徑側的內圈構件的翻滾軸承
41 上設置有供應光滑油的光滑油孔。光滑油孔的裝備思考在翻滾體翻滾觸摸的內圈構件42 的外周滾道面，或外圈構件的內周滾道面。
[0007] 在從翻滾軸承41 的徑向外側向內周滾道面供應光滑油的情況下，若轉速大則光滑油能夠飛濺或因離心力而向徑向外側流出，難以使光滑油廣泛翻滾軸承全體。因而，思考從徑向內側向翻滾軸承41 的外周滾道面供應光滑油。具體來說，將沿徑向延伸的光滑油孔配設在偏心部25a 的內部，將光滑油孔的徑向外側端裝備在內圈構件42 的外周滾道面。而且，使光滑油從輸入軸的內部經由偏心部25a 的光滑油孔而向翻滾軸承41 供應。
[0008] 專利文獻1 ：日本特開2006-258289 號公報