1.系統(tǒng)目的

    由于停車場的車位有限，許多時候不得不借用部分道路面積來停放車輛，但道路停車位無法安裝道閘和計時設(shè)備，車輛停放了多少時間、管理人員是否按規(guī)定收取了停車費用不得而知，需要一套可靠的計時和收費機制。

2.系統(tǒng)工作流程

露天停車場的每個車位的底部安裝經(jīng)過防水處理的車位探測器，當有車輛停放后，探測器通過無線協(xié)議將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綉敉獾臒o線傳輸基站，再通過3G轉(zhuǎn)發(fā)到處理中心。

處理中心記錄和統(tǒng)計所有車位的占用情況和換停時間，收費人員能通過移動終端看到每個車位的空閑與否和占用時間，當車輛準備離開時，以統(tǒng)計數(shù)據(jù)作為收費依據(jù)進行收費，運營方也能根據(jù)系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)對賬目進行核實。

系統(tǒng)也可開發(fā)與交通卡綁定的自助繳費系統(tǒng)，省去人工收費的流程。

3.系統(tǒng)特點

a．有利于進一步開發(fā)道路上的停車資源，分攤室內(nèi)停車場的停車壓力。

b．計時和收費更為準確，管理更為規(guī)范。

c． 便于未來城市一卡通，自助式收費的建立。