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5.1.1主要技術參數
臺面尺寸:6.5m×4m
舉升重量:3.5T
升降高度:5m (根據建筑設計調整)
上升時間:<1 min
下降時間:1~3 min (可調)
5.1.2技術方案
臺面采用焊接框架結構以減輕自身重;多組鏈輪一承重鏈條設計用來解決臺面尺寸大,單缸舉升受力不均勻,平臺同步上升,xc液壓缺受橫向力等問題;立柱導軌結構,使升降平穩。
5.1.3工作原理
其工作原理如圖4.1所示。上升時,起動液壓泵2,電磁閥4上的電磁鐵b通電,舉升缸7上升至地平面,行程開關發出信號后,電磁閥4斷電復中位,泵卸載停機;臺面下降時,首先起動液壓泵2,然后電磁閥4上電磁鐵a通電,接著電磁閥5通電,打開液控單向閥6,靠臺面及汽車重量使臺面下降,電磁閥4上的節流孔10用來調節下降時間。
5.1.4舉升缸行程的倍增舉升平臺結構
為了減小液壓缸的行程和加工制造成本,本設計采用了鏈輪-承重鏈條機構(如圖4.2所示),以較短的液壓缸行程來獲得大的平臺升降高度。
由圖4.2知,當舉升缸活塞桿上升時,通過鏈輪1及鏈條3舉升平臺4,且平臺4的上升行程是活塞桿2行程的2倍。本設計用2.5m的舉升缸行程使平臺升降高度達5m。
5.1.5單根缸驅動大面積平臺結構
對于
6.5m×4m的大臺面,若用一個缸舉升,很難解決受力不均勻,臺面變形
,升降不平穩等技術問題。本設計解決了這類問題。其結構原理如圖
4.3所示。由圖
4.3知,當舉升缸向上運動時,平臺上
4點以
2倍于舉升缸的速度上升,通過鏈輪組承重鏈條帶動平臺上
B點以與
A點相同的速同步上升。向下運動時亦然。
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