2014-2019年中國地鐵市場盈利預測與投資風險評估報告




    報告名稱：2014-2019年中國地鐵市場盈利預測與投資風險評估報告
    報告編號：309957
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報告目錄
{dy}章　城市軌道交通概述
　　　　1.1　城市軌道交通的相關簡介
　　　　　　　　1.1.1　城市軌道交通的定義及分類
　　　　　　　　1.1.2　城市軌道交通的經濟特點
　　　　　　　　1.1.3　城市軌道交通功能、層次與系統模式
　　　　1.2　世界城市軌道交通的發展
　　　　　　　　1.2.1　世界城市軌道交建設情況
　　　　　　　　1.2.2　世界城市軌道交通發展形勢
　　　　　　　　1.2.3　世界大城市軌道交通發展特點
　　　　　　　　1.2.4　全球城市軌道交通呈現三大發展趨勢
　　　　1.3　中國城市軌道交通發展綜述
　　　　　　　　1.3.1　我國城市軌道交通建設總況
　　　　　　　　1.3.2　中國現代城市軌道交通發展的特點
　　　　　　　　1.3.3　中國發展城市軌道交通的必要性分析
　　　　　　　　1.3.4　21世紀初城市軌道交通建設的新趨向
　　　　　　　　1.3.5　我國城市軌道交通發展趨勢
　　　　1.4　中國城市軌道交通建設的問題與對策
　　　　　　　　1.4.1　城市軌道交通建設面臨的主要問題
　　　　　　　　1.4.2　城市軌道交通建設的風險防范與控制
　　　　　　　　1.4.3　中國城市軌道交通的運營方案
　　　　　　　　1.4.4　中國城市軌道交通發展的途徑和應對措施
　　　　　　　　1.4.5　城市軌道交通設備國產化政策
　　　　　　　　1.4.6　城市軌道交通發展的政策缺陷及對策
　　　　　　　　1.4.7　發展我國城市軌道交通的建議
第二章　世界地鐵的建設
　　　　2.1　地鐵的相關簡述
　　　　　　　　2.1.1　地鐵的概念與特點
　　　　　　　　2.1.2　地鐵系統的構成
　　　　　　　　2.1.3　地鐵的主要用途
　　　　　　　　2.1.4　地下鐵路建造及供電、車輛
　　　　　　　　2.1.5　地鐵與其他交通工具相比的優勢
　　　　2.2　世界地鐵的發展概述
　　　　　　　　2.2.1　世界地鐵交通發展歷程
　　　　　　　　2.2.2　世界主要國家地鐵建設狀況
　　　　　　　　2.2.3　歐洲城市地鐵的設計特點
　　　　2.3　紐約地鐵
　　　　　　　　2.3.1　紐約地鐵發展概況
　　　　　　　　2.3.2　紐約地鐵運營管理特點
　　　　　　　　2.3.3　紐約地鐵的設施設備管理
　　　　　　　　2.3.4　pw管理
　　　　　　　　2.3.5　紐約地鐵員工的教育培訓與文化建設
　　　　2.4　東京地鐵
　　　　　　　　2.4.1　東京地鐵系統概況
　　　　　　　　2.4.2　東京地鐵運營管理特點
　　　　　　　　2.4.3　東京地鐵pw與設施管理特點
　　　　　　　　2.4.4　東京地鐵車站出入口的特點
　　　　2.5　新加坡地鐵
　　　　　　　　2.5.1　新加坡地鐵建設歷程
　　　　　　　　2.5.2　新加坡地鐵路線
　　　　　　　　2.5.3　新加坡地鐵的車站設施與服務
　　　　　　　　2.5.4　新加坡地鐵的車費和車票
　　　　　　　　2.5.5　新加坡地鐵的綜合開發利用
　　　　2.6　世界其他城市地鐵發展概覽
　　　　　　2.6.1　倫敦地鐵
　　　　　　2.6.2　巴黎地鐵
　　　　　　2.6.3　布魯塞爾地鐵
　　　　　　2.6.4　首爾地鐵
　　　　　　2.6.5　開羅地鐵
　　　　　　2.6.6　印度地鐵
第三章　中國地鐵行業
　　　　3.1　地鐵行業發展概況
　　　　　　　　3.1.1　中國掀起地鐵建設高潮
　　　　　　　　3.1.2　地鐵助推中國經濟發展
　　　　　　　　3.1.3　中國政府積極支持地鐵建設
　　　　　　　　3.1.4　中國地鐵建設迎來黃金發展期
　　　　3.2　地鐵建設的基本準則分析
　　　　　　　　3.2.1　地鐵建設要堅持以人為本
　　　　　　　　3.2.2　地鐵軌道網規劃要具科學性
　　　　　　　　3.2.3　地鐵建設要符合生態城市發展的要求
　　　　　　　　3.2.4　中國地鐵發展要堅持四個方向
　　　　3.3　中國地鐵管理體制與機制分析
　　　　　　　　3.3.1　地鐵管理體制與機制的重要性
　　　　　　　　3.3.2　中國地鐵管理體制的演變和創新
　　　　　　　　3.3.3　不同城市管理體制的特征分析
　　　　　　　　3.3.4　地鐵管理體制的理論基礎解析
　　　　　　　　3.3.5　中國地鐵管理體制的改革建議
　　　　3.4　地鐵行業的安全管理分析
　　　　　　　　3.4.1　地鐵建設的安全管理形勢嚴峻
　　　　　　　　3.4.2　地鐵安全事故成因分析
　　　　　　　　3.4.3　地鐵工程安全及風險防范機制、措施
　　　　　　　　3.4.4　地鐵建設安全管理的建議
　　　　3.5　中國地鐵產業的發展對策分析
　　　　　　　　3.5.1　放寬地鐵發展政策
　　　　　　　　3.5.2　制定正確的產業政策
　　　　　　　　3.5.3　完善地鐵產業結構
　　　　　　　　3.5.4　開發產業資源與做好地鐵規劃
　　　　　　　　3.5.5　強化地鐵工程管理
　　　　　　　　3.5.6　加強產業服務及建立行業組織
　　　　　　　　3.5.7　構筑地鐵文化
第四章　擴大內需促進地鐵大規模建設
　　　　4.1　全球經濟發展形勢解讀
　　　　　　　　4.1.1　2014年全球經濟發展跌宕起伏
　　　　　　　　4.1.2　2014年毆債危機惡化沖擊多國實體經濟
　　　　　　　　4.1.3　毆債危機發展趨勢及其對經濟的持續影響
　　　　　　　　4.1.4　世界主要地區經濟發展前景預測
　　　　4.2　國際毆債危機下的中國經濟運行情況與政策選擇
　　　　　　　　4.2.1　毆債危機下的中國經濟運行情況
　　　　　　　　4.2.2　毆債危機沖擊中國實體經濟
　　　　　　　　4.2.3　全球經濟危機給中國帶來的機遇
　　　　　　　　4.2.4　國家出臺十項擴大內需措施促經濟增長
　　　　4.3　擴大內需政策下中國軌道交通建設的發展
　　　　　　　　4.3.1　2014年交通運輸投資規模將達1萬億
　　　　　　　　4.3.2　國務院批復2萬億鐵路投資
　　　　　　　　4.3.3　中國加大城市軌道交通投資力度
第五章　香港地鐵
　　　　5.1　香港地鐵發展概述
　　　　　　　　5.1.1　香港地鐵建設歷史
　　　　　　　　5.1.2　香港地鐵線路現狀
　　　　　　　　5.1.3　香港地鐵收費模式
　　　　　　　　5.1.4　香港地鐵的特點
　　　　　　　　5.1.5　香港地鐵未來發展藍圖
　　　　5.2　香港地鐵積極開拓境外地鐵市場
　　　　　　　　5.2.1　香港地鐵投資深圳地鐵建設
　　　　　　　　5.2.2　香港地鐵進軍北京地鐵運營市場
　　　　　　　　5.2.3　香港鐵路加盟沈陽地鐵建設運營
　　　　　　　　5.2.4　香港地鐵公司取得倫敦地鐵專營權
　　　　5.3　香港地鐵經營管理策略分析
　　　　　　　　5.3.1　香港地鐵實行官辦民營運營體制
　　　　　　　　5.3.2　香港地鐵經營模式分析
　　　　　　　　5.3.3　香港地鐵的經營管理戰略
　　　　　　　　5.3.4　香港地鐵公司實行成功的安全管理策略
　　　　5.4　香港地鐵系統票價彈性分析
　　　　　　　　5.4.1　香港發展地鐵系統票價彈性的意義
　　　　　　　　5.4.2　鐵路發展研究模型簡析
　　　　　　　　5.4.3　鐵路票價彈性淺析
　　　　　　　　5.4.4　票價彈性系統個案研究分析
　　　　　　　　5.4.5　票價彈性系統相關影響分析
　　　　　　　　5.4.6　香港地鐵系統票價彈性的評價
第六章　北京地鐵
　　　　6.1　北京地鐵相關概述
　　　　　　　　6.1.1　北京地鐵建設歷史
　　　　　　　　6.1.2　北京地鐵線路現狀
　　　　　　　　6.1.3　北京地鐵線路遠期規劃
　　　　　　　　6.1.4　北京地鐵設施
　　　　　　　　6.1.5　北京地鐵車票
　　　　　　　　6.1.6　北京地鐵價格體系
　　　　6.2　北京地鐵發展概況
　　　　　　　　6.2.1　北京建起五大地鐵樞紐
　　　　　　　　6.2.2　2014年北京地鐵7號線與14號線方案獲批
　　　　　　　　6.2.3　2014年1北京地鐵10號線二期正式動工
　　　　　　　　6.2.4　2015年前北京七條新城地鐵都將開通
　　　　6.3　北京地鐵工程建設管理分析
　　　　　　　　6.3.1　北京地鐵工程建設的特點
　　　　　　　　6.3.2　北京地鐵工程建設的基本情況
　　　　　　　　6.3.3　北京地鐵工程建設遇到的矛盾和困難
　　　　　　　　6.3.4　北京地鐵工程建設的安全風險
　　　　　　　　6.3.5　搞好地鐵工程建設的建議
　　　　6.4　北京"新地鐵"的建設
　　　　　　　　6.4.1　"新北京交通體系"簡述
　　　　　　　　6.4.2　"新地鐵"的發展目標和基本特征
　　　　　　　　6.4.3　"新地鐵"的發展體系
　　　　　　　　6.4.4　"新地鐵"的技術設備
　　　　　　　　6.4.5　"新地鐵"的員工培養方案
第七章　上海地鐵
　　　　7.1　上海地鐵的相關概述
　　　　　　　　7.1.1　上海地鐵建設的啟動
　　　　　　　　7.1.2　上海地鐵路線現狀
　　　　　　　　7.1.3　上海地鐵線路的遠景規劃
　　　　　　　　7.1.4　上海地鐵一票通
　　　　7.2　上海地鐵發展概況
　　　　　　　　7.2.1　上海地鐵發展現狀
　　　　　　　　7.2.2　上海將啟動地鐵1號線大規模改造工程
　　　　　　　　7.2.3　世博會前上海地鐵10號線將實行智能化
　　　　　　　　7.2.4　2014年上海地鐵規劃前景
　　　　7.3　上海地鐵的網絡化建設
　　　　　　　　7.3.1　上海地鐵網絡化的主要特點
　　　　　　　　7.3.2　上海地鐵網絡化建設的具體要求
　　　　　　　　7.3.3　上海地鐵網絡化建設面臨的問題與建議
　　　　　　　　7.3.4　上海地鐵網絡化運營管理發展對策
　　　　7.4　上海地鐵的商業化前景分析
　　　　　　　　7.4.1　上海地鐵商鋪投資形勢興旺
　　　　　　　　7.4.2　上海地鐵沿線開發前景廣闊
第八章　廣州地鐵
　　　　8.1　廣州地鐵建設概況
　　　　　　　　8.1.1　廣州已運營地鐵線路現狀
　　　　　　　　8.1.2　2014年廣州地鐵六號線正在加緊建設
　　　　　　　　8.1.3　2014年底廣州地鐵5號線開通
　　　　　　　　8.1.4　廣州地鐵線路延伸至珠三角地區
　　　　8.2　廣州地鐵經濟發展綜述
　　　　　　　　8.2.1　廣州地鐵經濟的效益分析
　　　　　　　　8.2.2　廣州地鐵沿線商業分布狀況
　　　　　　　　8.2.3　廣州地鐵報商機無限
　　　　　　　　8.2.4　廣州地鐵沿線房產發展機會多
　　　　8.3　廣州地鐵的新技術應用與創新
　　　　　　　　8.3.1　廣州地鐵二號線技術創新
　　　　　　　　8.3.2　移動閉塞技術在三號線的應用
　　　　　　　　8.3.3　線性電機在四號線的應用
　　　　8.4　廣州地鐵發展前景與規劃
　　　　　　　　8.4.1　2014年廣州地鐵有望躍升世界sj
　　　　　　　　8.4.2　廣州地鐵近期發展計劃
　　　　　　　　8.4.3　廣州亞運新城地鐵建設規劃
第九章　其他城市地鐵建設
　　　　9.1　天津地鐵
　　　　　　　　9.1.1　天津地鐵建設情況及規劃
　　　　　　　　9.1.2　為擴大內需天津地鐵建設全面提速
　　　　　　　　9.1.3　天津地鐵2014年冬季運營方案啟動
　　　　　　　　9.1.4　2014年底天津地鐵三個線路32個站點全面開工
　　　　9.2　深圳地鐵
　　　　　　　　9.2.1　深圳地鐵建設現狀
　　　　　　　　9.2.2　2014年深圳地鐵建設完成投資低于預期
　　　　　　　　9.2.3　2014年深圳再啟動3-4條地鐵項目
　　　　　　　　9.2.4　深圳地鐵規劃調整方案出臺
　　　　　　　　9.2.5　備戰大運會深圳地鐵建設全面加速
　　　　　　　　9.2.6　深圳地鐵5號線進入快速建設階段
　　　　　　　　9.2.7　深圳地鐵地下空間的開發利用
　　　　9.3　武漢地鐵
　　　　　　　　9.3.1　建設武漢地鐵的必要性
　　　　　　　　9.3.2　2014年武漢地鐵建設全面提速
　　　　　　　　9.3.3　武漢2014年將建地鐵4號線
　　　　　　　　9.3.4　地鐵改變武漢商業圈格局
　　　　　　　　9.3.5　武漢地鐵規劃新方案出臺
　　　　9.4　沈陽地鐵
　　　　　　　　9.4.1　沈陽地鐵發展里程及線路規劃
　　　　　　　　9.4.2　沈陽地鐵建設進展情況
　　　　　　　　9.4.3　2014年沈陽地鐵首座"水下車站"竣工
　　　　　　　　9.4.4　2014年沈陽地鐵一號線全線開通
　　　　　　　　9.4.5　地鐵建設給沈陽城市規劃帶來的效應
　　　　9.5　南京地鐵
　　　　　　　　9.5.1　南京地鐵發展歷程及規劃情況
　　　　　　　　9.5.2　南京地鐵運營狀況
　　　　　　　　9.5.3　2014年南京地鐵二號線實現軌通
　　　　　　　　9.5.4　2050年南京地鐵發展藍圖
　　　　9.6　成都地鐵
　　　　　　9.6.1　成都地鐵建設及線路規劃
　　　　　　9.6.2　成都地鐵工程建設進展
　　　　　　9.6.3　2014年前成都地鐵在建工程完成投資21億元
　　　　　　9.6.4　2014年成都地鐵1號線工程進展順利
　　　　　　9.6.5　2014年成都地鐵2號線站東廣場站建設全面啟動
第十章　地鐵車輛行業分析
　　　　10.1　我國早期地鐵車輛的發展概況
　　　　　　　　10.1.1　我國早期地鐵車輛的發展
　　　　　　　　10.1.2　我國早期地鐵車輛的型號
　　　　10.2　中國地鐵車輛的發展進展
　　　　　　　　10.2.1　我國首列直線電機地鐵車輛投入運營
　　　　　　　　10.2.2　中國地鐵車輛技術自主產業化實現新突破
　　　　　　　　10.2.3　奧運地鐵車輛成功應用
　　　　10.3　中國地鐵車輛制造商發展動態
　　　　　　　　10.3.1　大連機車地鐵車輛中標天津地鐵線
　　　　　　　　10.3.2　南車股再次中標上海地鐵車輛供應項目
　　　　　　　　10.3.3　中國南車地鐵車輛出口印度
　　　　　　　　10.3.4　中信集團取得阿根廷地鐵車輛供貨訂單
第十一章　地鐵建設帶動相關行業發展
　　　　11.1　地鐵房產
　　　　　　　　11.1.1　地鐵與房產的關系
　　　　　　　　11.1.2　地鐵對沿線房地產價值產生重大作用
　　　　　　　　11.1.3　地鐵影響下沿線房地產價格變動的特征
　　　　11.2　地鐵商業
　　　　　　　　11.2.1　地鐵商業的概念
　　　　　　　　11.2.2　地鐵的商業功能與價值
　　　　　　　　11.2.3　地鐵商業的主要形式以及相關項目
　　　　　　　　11.2.4　地鐵商業價值的主要體現
　　　　　　　　11.2.5　制約地鐵商業發展的主要矛盾
　　　　　　　　11.2.6　地鐵商業中確立定位和商業組合的策略
　　　　　　　　11.2.7　地鐵商鋪的投資價值
　　　　11.3　地鐵廣告
　　　　　　　　11.3.1　地鐵廣告媒介的特點
　　　　　　　　11.3.2　地鐵廣告受眾分析
　　　　　　　　11.3.3　提高地鐵廣告效果的對策
　　　　　　　　11.3.4　我國城市地鐵廣告發展策略
　　　　11.4　地鐵建設所需相關設備及材料
　　　　　　　　11.4.1　地鐵建設帶動機電行業發展
　　　　　　　　11.4.2　地鐵建設將促進建材行業發展
第十二章　地鐵行業運營分析
　　　　12.1　地鐵公司運營模式與效益探討
　　　　　　　　12.1.1　國內外地鐵經營狀況
　　　　　　　　12.1.2　國內外地鐵運營模式分析
　　　　　　　　12.1.3　地鐵經濟的間接效益分析
　　　　　　　　12.1.4　實現地鐵經濟效益的思路
　　　　12.2　地鐵公司的盈利模式分析
　　　　　　　　12.2.1　地鐵建設和運營中的困境
　　　　　　　　12.2.2　地鐵盈利模式是關鍵
　　　　　　　　12.2.3　確定地鐵公司的盈利模式
　　　　　　　　12.2.4　地鐵公司的政策性盈利模式解析
　　　　12.3　地鐵的造價探討
　　　　　　　　12.3.1　國內外地鐵工程造價對比分析
　　　　　　　　12.3.2　地鐵造價構成及過高的原因
　　　　　　　　12.3.3　剩余索取權對降低地鐵工程造價的作用
　　　　　　　　12.3.4　降低我國地鐵造價的措施
　　　　12.4　地鐵票價的影響因素及制定策略
　　　　　　　　12.4.1　世界大城市地鐵票價分析
　　　　　　　　12.4.2　影響地鐵票價的因素分析
　　　　　　　　12.4.3　地鐵票價制定方法與策略
　　　　　　　　12.4.4　地鐵票價政策制定的原則及方案評價
　　　　　　　　12.4.5　我國地鐵票價制定的政策建議
第十三章　地鐵投融資分析
　　　　13.1　城市軌道交通的投融資解析
　　　　　　　　13.1.1　軌道交通投融資典型模式
　　　　　　　　13.1.2　我國城市軌道交通投融資現狀
　　　　　　　　13.1.3　對融資模式的客觀要求
　　　　　　　　13.1.4　進一步完善軌道交通投融資模式的主要思路
　　　　　　　　13.1.5　PPP模式在城市軌道交通投融資中的運用
　　　　13.2　地鐵投融資狀況與建議分析
　　　　　　　　13.2.1　國外地鐵建設的融資情況
　　　　　　　　13.2.2　我國地鐵建設的融資方法
　　　　　　　　13.2.3　我國政策、法規對地鐵建設融資的保證
　　　　　　　　13.2.4　地鐵投融資基本模式探討
　　　　　　　　13.2.5　地鐵投融資的建議
　　　　13.3　中國主要城市地鐵投融資概況與對策
　　　　　　　　13.3.1　北京地鐵4號線的特許經營模式
　　　　　　　　13.3.2　上海地鐵投融資情況與對策
　　　　　　　　13.3.3　廣州市地鐵建設融資現狀及建議
　　　　　　　　13.3.4　南京地鐵融資模式現狀及建議
　　　　　　　　13.3.5　武漢地鐵籌資途徑分析
第十四章　地鐵行業重點企業分析
　　　　14.1　香港鐵路有限公司
　　　　　　　　14.1.1　公司簡介
　　　　　　　　14.1.2　2014年港鐵公司經營狀況分析
　　　　14.2　上海申通地鐵股有限公司
　　　　　　　　14.2.1　公司簡介
　　　　　　　　14.2.2　2014年申通地鐵經營狀況分析
　　　　14.3　廣州市地下鐵道總公司
　　　　　　　　14.3.1　公司簡介
　　　　　　　　14.3.2　2014年廣州地鐵運營狀況分析
　　　　　　　　14.3.3　廣州地鐵開始實施上市融資計劃
　　　　14.4　北京市地鐵運營有限公司
　　　　　　　　14.4.1　公司簡介
　　　　　　　　14.4.2　北京地鐵37年取得輝煌成就
　　　　　　　　14.4.3　奧運期間北京地鐵運營狀況
　　　　　　　　14.4.4　2014年北京地鐵開通自動售檢票系統
　　　　14.5　其他地鐵企業
　　　　　　　　14.5.1　天津市地下鐵道總公司
　　　　　　　　14.5.2　深圳市地鐵有限公司
　　　　　　　　14.5.3　武漢地鐵集團有限公司
　　　　　　　　14.5.4　沈陽地鐵有限公司
　　　　　　　　14.5.5　成都地鐵有限責任公司
第十五章　2014-2020年中國地鐵發展趨勢分析
　　    15.1　2014-2020年中國地鐵產業前景展望
　　　        　15.1.1　2014年中國地鐵發展形勢分析
　　　        　15.1.2　發展地鐵產業的機遇及趨勢
　　　　        15.1.3　未來10年中國地鐵產業發展規劃
　　　　        15.1.4　2014-2020年中國地鐵產量預測
　　    15.2　2014-2020年地鐵產業發展趨勢探討
　　　　        15.2.1　2014-2020年地鐵產業前景展望
　　　        　15.2.2　2014-2020年地鐵產業發展目標
第十六章  專家觀點與研究結論
　    　16.1  報告主要研究結論
　　    16.2  博研咨詢行業專家建議
更多圖表：見報告正文
詳細圖表  略…….如需了解歡迎來電010-62665210索要。
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附錄
附錄一：城市軌道交通運營管理辦法
附錄二：上海市軌道交通管理條例（2014年修正）
附錄三：天津市軌道交通管理規定
附錄四：廣州市城市軌道交通管理條例
附錄五：深圳市地鐵運營管理暫行辦法
附錄六：南京市軌道交通管理辦法