氯磺化聚乙烯橡膠簡稱CSM,國內俗稱海泊隆，英文Hypalon

氯磺化聚乙烯橡膠經常被應用的范圍：
1、 涂料
CSM所制成之涂料，兼具堅硬及柔軟特性，可應用于各種范圍，能夠抗瓦斯、防潮濕滲透、耐候、抗化學物、油脂、溶劑并保持色彩鮮明，對于著重熱力反射的產品，甘充氣式紡織物、隔膜、防布、手套、衣服、淡色屋頂涂料等，Hypalon?釚其適，此外，化學物貯存槽或設備之涂料，水池或排水池的防水膜等亦經常使用。
2、 屋題防水隔熱膠布
CSM一項十分特殊應用就是單層屋頂建材系統，可做成白色成品，鋪設在屋頂上，具有{jj1}防水隔熱及抗紫外線之特性，同時，在屋頂建造過程中，它仍保有熱可塑性，可藉加熱或本體接著劑使其相互接合，然后在使用中漸次硫化，沒有任何其它的合成橡膠能夠有這種優異的混合特性。
3、 水庫及池塘防水膠布
由于CSM具有自然硫化及抗微生物滋長之特性，故常被制成補強式之防水膠布，用于水庫儲水。同時由于具備良好的抗化學性，使其更廣泛地被設計于化學工業中之水處理池之防水層。
4、 電線及電纜
CSM具有特佳的耐磨性，經常被應用為電纜的被覆材料。許多英國標準的電纜被覆都指名使用CSM以便能夠防熱、耐油及防火，此外，SABS規格中亦列名引用CSM。在電線電纜應用上，CSM最重要的貢獻就是它的低吸水性以及耐候、抗日曬、抗臭氣、抗電暈等特性。同時CSM具有色安定性，可制成不同鮮艷顏色的電線外層被覆，而這種以不同顏色做為各式功能電纜的區分，正是電纜工業中一項重要的需求，CSM正可以充分的滿足它。而像其它材眼如ploychloroprene及nitrile，由于抗紫外線能力差，往往需要做成黑色，而無法像CSM具有此種優點。另外，SBR及CSM在染色后，即使是黑色，當暴露于高強度紫外線或一般臭氣聚集處時，也會很快地老化而喪失其應用之功能。以抗熱性而言，polychloroprene及nitrile橡膠均較SBR及polyisoprene為佳，而CSM更比前兩者更佳，因為它除了擁有{jj1}的抗熱性質外，兼具不易燃燒特性，這是nitril人造橡膠所不及的。
5、軟管
當軟管工業有特殊性需求時，CSM就會優先被采用，例如，當高壓水管須滿足150℃下耐沖力測試時，就須用CSM做為水管外層被覆，因為它具有{jj1}的抗化學性，在許多耐水管上，便成為一種優先考慮的聚合體，CSM亦因具備對水及氟化冷陳劑的低滲透性，故常被指定做為汽車空調軟管材料。
6、滾筒表層
良好的滾筒橡膠層必須在各種溫度下能夠抵抗各種化學物及溶劑，并能與金屬良好密接并保持良好彈性及耐磨性，而CSM正都擁有這三種優異特性，因此CSM是最經常被使用于此一類產品的特殊橡膠之一。
7、彩色的產品
為了要保持耐候，特別是耐紫外線等各種特質的平沖，此種產品如果使用SBR、nitrile橡膠、polyisoprene或EPDM制造的話，色幾乎都是黑色，但是如果使用CSM的話，則可制造出色彩鮮明的橡膠圈帶，有關這方面的應用，近年來已有許多新的發展。
8、其它
CSM為熱運送帶理想材料，曾有用于135℃至160℃窯中熱鹽的CSM運送帶，使用15個月后，尚無變壞跡象。CSM的排泄軟管曾在30psi壓力下，安全運輸60及66 Be硫酸兩年以上，普通橡膠管使用2個月后，即被燒焦并將酸變臟。CSM軟管用于鉻酸電鍍工廠，結果也很好。
涂布織物亦為CSM重要用途，除篷布外，尚用于雨衣、船罩、飛機敞頂篷及充氣構造物 如橡皮艇。最近汽車工業用CSM為涂料、火星塞套管、點火線、拖車篷布及軟管等。
CSM亦提供了在建筑業及鞋業的應用，例如：建筑用填縫劑、PU發泡的表層絕綠材料、接著劑、發泡制品、鞋跟鞋底、汽車輪胎上的白色圈環和軟木混合制成的汽車引擎墊圈等，同時CSM亦可與其它橡膠相混合以提高其特性。總之CSM是一種具有多種優異特性的聚合體。
CSM是一種gd產品，氯磺化聚乙烯橡膠國內廠家很少，用進口的價位又太高，所以很多客戶尋找不到貨源！