硫化原因:
1.蓄電池長期充電不足或放電后不及時(shí)充電。
2.蓄電池液面過低。
3.電解液密度過高、電解液不純或氣溫變化劇烈。
B、活性物質(zhì)脫落
活性物質(zhì)脫落主要是正極板上的活性物質(zhì)脫落,是蓄電池過早損壞的主要原因之一。其特征是蓄電池輸出容易明顯減小,充電時(shí)電解液渾濁,呈棕色液體。
活性物質(zhì)脫落的原因: 1.充電電流過大 2.充電時(shí)間過長 3.低溫大電流放電
C、自行放電
自行放電是指蓄電池在無負(fù)載狀態(tài)下,電量自行消失的理象,簡(jiǎn)稱自放電。 一般情況下,蓄電池是充許自放電的,若每晝夜容量降低不超過2%,則為正常自放電;若每晝夜容量降低超過2%,則為故障性自放電。
自放電的原因: 1.電解液含雜質(zhì)過多 2.電解液密度偏高 3.電池表面不清潔
五、日常使用誤區(qū)
A、并聯(lián)混用。
并聯(lián)混用是指新舊蓄電池并聯(lián)使用,不但會(huì)影響蓄電池的性能,而且會(huì)使新電池急速放電,造成極板活性物質(zhì)脫落,直接影響蓄電池的使用壽命。
原因:在新舊電池并聯(lián)過程中,新電池的端電壓要比舊電池的端電壓略高,就會(huì)向舊電池自行充電,特別在起動(dòng)車輛的時(shí)候,舊電池端電壓下降的速度要比新電池下降快的多,新電池這時(shí)不但要向用電設(shè)備供電還要向舊電池充電,短時(shí)間段內(nèi)過量放電,造成活性特質(zhì)脫落。