截至2014年9月汽車起重機(jī)總銷量為1.1萬余臺，同比增長-15.4%，并且降幅范圍表現(xiàn)為擴(kuò)大趨勢，8月、9月當(dāng)月同比降幅都高達(dá)40%以上。
    截至2014年9月，工程起重機(jī)行業(yè)累計銷售接近2.1萬臺，同比負(fù)增長1.2%。隨車起重機(jī)發(fā)展勢頭良好，履帶起重機(jī)銷量相比去年波動不大，但汽車起重機(jī)產(chǎn)品降幅增大，發(fā)展態(tài)勢不太樂觀。
    截至2014年9月汽車起重機(jī)總銷量為1.1萬余臺，同比下滑15.4%，并且降幅范圍表現(xiàn)為擴(kuò)大趨勢，8月、9月當(dāng)月同比降幅都高達(dá)40%以上。
    2014年起重機(jī)行業(yè)前三季度數(shù)據(jù)分析
    從2014年1-9月的銷售數(shù)據(jù)來看，汽車起重機(jī)市場仍以小噸位產(chǎn)品為主，20-25t產(chǎn)品累計銷售所占比例為59.8%，占據(jù)著汽車起重機(jī)行業(yè)一半以上的市場份額。汽車起重機(jī)多年來的產(chǎn)品市場銷售沒有發(fā)生大的格局變化，但中噸位產(chǎn)品中的55噸產(chǎn)品銷量同期升幅高達(dá)2.5倍以上，主要是因為施工領(lǐng)域的產(chǎn)品需求有所變化。盡管整個行業(yè)形勢不景氣，但企業(yè)可以通過細(xì)分產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)で笮碌氖袌鲂枨竺婧屠麧櫾鲩L點。
    履帶起重機(jī)產(chǎn)品2014年1-9月累計銷量接近千臺，同比增幅為1.0%。履帶起重機(jī)行業(yè)前三個季度月銷售不大都在百臺左右，對數(shù)據(jù)指標(biāo)變化有些敏感，從圖表上看會有明顯的波動。因為履帶起重機(jī)全年的總銷量有限，所以受宏觀和市場環(huán)境的影響較小。
    隨車起重機(jī)截至2014年9月累計銷售超過8500臺，同比增長26.2%，2014年一直保持著10%以上的增長速度，并且在三季度連續(xù)三個月增長率超過20%，并且增長態(tài)勢明顯。其中整機(jī)銷售超過2500臺，相比去年同期增長10.5%;上車銷售為接近6000臺，相比去年同期增長35.4%，市場對上車需求增加遠(yuǎn)多于整機(jī)需求。

    業(yè)內(nèi)人士分析指出，今年因國家環(huán)保要求，企業(yè)國III和國IV產(chǎn)品處在轉(zhuǎn)換時期，很多企業(yè)還在消化國III庫存產(chǎn)品，而因油品和尿素等問題未得到充分解決，國IV產(chǎn)品還沒有徹底打開市場銷路。另外，近幾年以來市場透支現(xiàn)象導(dǎo)致用戶購買力降低，再加上國家今年采取的微刺激宏觀政策對施工建設(shè)項目的上馬有所影響。綜上原因，導(dǎo)致整個汽車起重機(jī)行業(yè)銷量下滑的態(tài)勢仍在持續(xù)，并且降幅從8月、9月激增，整個行業(yè)仍處在寒冬期。

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