凱迪拉克 全系列方向機拆車件
凱迪拉克
通用凱迪拉克:
轎車:凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克XTS、SLS賽威、凱迪拉克CTS
凱迪拉克(進口):
轎車:凱迪拉克CTS(進口)、凱迪拉克ATS(進口)、帝威
SUV:凱迪拉克SRX、凱雷德ESCALADE
跑車:凱迪拉克XLR
商品以實物為準
凱迪拉克(香港譯作“佳得利”)1902年(壬寅年)誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來,凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個{dy},締造了無數個豪華車的行業標準;可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中,凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、{zj1}聲望事物”的同義詞;被一向以追求{jz}尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智,成為汽車工業的領導性品牌。
一款美國汽車可以很狂野,也可以很豪華,但是如果想要很尊貴就比較難了。不過凱迪拉克就是一個例外,他的創始人為了紀念底特律的奠基者、法國貴族安東尼凱迪拉克,就將其家族的徽章作為了車標。凱迪拉克車標已經有了很大的變化,比如少了象征著三圣靈的黑色小鳥和鑲嵌著珍珠的王冠,只是由桂冠環繞著經典的盾牌形狀,而盾牌形狀則由各種顏色的小色塊組成,其中紅色代表勇氣,銀色代表純潔的愛,藍色代表探索。
方向機 也叫轉向器。是汽車用于轉向功能的最重要的零件,也是汽車行駛安全的重要保證。
汽車上配置的轉向系統,大致可以分為四類,(1)機械式轉向器;(2)機械式液壓動力轉向系統;(3)一種是電子液壓助力轉向系統;(4)另外一種電動助力轉向系統。
電子液壓助力轉向系統
1、主要構件:儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向傳感器等,其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。
2、工作原理:電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動,而是采用一個電動泵,它所有的工作的狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。簡單地說,在低速大轉向時,電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率,使駕駛員打方向省力;汽車在高速行駛時,液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉,在不至于影響高速打轉向的需要同時,節省一部分發動機功率。
電動助力轉向系統(EPS)
1、英文全稱是Electronic Power Steering,簡稱EPS,它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成,不同的車盡管結構部件不一樣,但大體是雷同。一般是由轉矩(轉向)傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器、以及畜電池電源所構成。
2、主要工作原理:汽車在轉向時,轉矩(轉向)傳感器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向,這些信號會通過數據總線發給電子控制單元,電控單元會根據傳動力矩、擬轉的方向等數據信號,向電動機控制器發出動作指令,從而電動機就會根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩,從而產生了助力轉向。如果不轉向,則本套系統就不工作,處于standby(休眠)狀態等待調用。由于電動電動助力轉向的工作特性,你會感覺到開這樣的車,方向感更好,高速時更穩,俗話說方向不發飄。又由于它不轉向時不工作,所以,也多少程度上節省了能源。一般gd轎車使用這樣的助力轉向系統的比較多。
此種方向機主要用于轎車及微型輕型車。
如果您有需要請提供車子的年款車型,有照片{zj0}
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