河北鋼鐵集團董事長于勇表示，當前鋼鐵行業進入以低價微利、產能過剩、需求不旺為特征的新常態，已經到了生產關系重新適應生產力的大變革時期。

于勇認為，改革開放以來，鋼鐵行業雖然進行了多次改革探索，但發展最快的還是裝備和規模，經營理念、市場化進程相對滯后。這就出現了在技術裝備等“生產力”層面逐步與國際接軌，但在理念、模式、體制、機制等“生產關系”層面不能與之相適應的矛盾。如果不徹底解決鋼鐵企業“生產關系”不能適應“生產力”發展需要的問題，繼續抱著傳統的思維定式和經營模式不放，就難以生存發展。

鋼鐵行業大規模數量擴張時代已經過去，將會進入一個以兼并重組為特征的結構調整期。現在我國的鋼鐵企業數量比較多，要通過優化重組把鋼鐵行業做大做強，優化內部資源配置，通過全球的資源配置可以形成全球具有競爭力的大型跨國集團。

另外，鋼鐵產品要實現升級。截止到2014年10月份，根據海關總署的統計數據顯示10月單月進口鋼材1232576.96噸，1-10月累計8517220.12噸。從進口的產品上來看，板材占比70%，特鋼16%。鋼企要多出精品，產品要符合市場，對市場做出預測確定自己的產品結構，才能夠使鋼企提高盈利水平。http:///