威海321不銹鋼板行業物流成本約占制造成本的10.5%
從數據可以看出,盡管利潤率有所上升,但0.74%的量還是表明鋼企目前形勢不太樂觀,但日子再難也得過下去,開源不成咱可以節流,因此目前越來越多的企業開始把目光投向了被稱作是“第三利潤源泉”的物流。
據了解,目前我國鋼鐵行業物流成本約占制造成本的10.5%,對比國際先進水平日本為6.6%約高出5個百分點。相關研究報告顯示,“十二五”期間,中國鋼鐵物流量仍將以10%以上的速度增長,而在今年則有望達到高峰,預計2015年中國將產生接近40億噸的鋼鐵物流,如果以鋼材物流、倉儲的費用在150-200元/噸估算,鋼材物流產業規模將高達1300億元左右。
發展上的差距也意味著未來可以改進空間,世界發達國家鋼鐵物流成本僅為其產品總成本的8%~10%,如果達到發達國家鋼鐵物流費用率水平,可節約物流成本近3成,那么在行業微利但物流成本卻又高企的情況下,鋼企該如何通過物流省錢呢?http:///