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日前,央視市場研究公司(簡稱CTR)在發布今年{dy}季度戶外廣告趨勢分析報告中稱,根據CTR媒介智訊{zx1}研究數據,2014年{dy}季度我國傳統廣告市場同比下降0.4%。其中,整體廣告市場中的戶外廣告無論是廣告花費,還是廣告資源方面都出現了與去年相比不同的變化。戶外視頻媒體廣告由于具有聲光影的優勢,有可能成為廣告主進行戶外廣告選擇的重要內容。成南高速廣告位 成南高速公路戶外廣告牌位置招商
在該分析報告中,CTR指出,目前我國媒體類傳統戶外廣告已經出現分化。這是因為,戶外媒體作為環境媒體,一直受到城市建設的影響。從現狀看,各種環境政策的影響推動了傳統戶外廣告的雙軌化發展。一方面,傳統戶外(不含地鐵)廣告資源始終保持一定的調整幅度,其在2013年{dy}季度廣告資源量出現下降之后,2014年{dy}季度再次出現了6.5%的降幅。受多地城市建設時的“拆牌”等政策影響,傳統戶外廣告的最重要形式——看板廣告2014年{dy}季度的廣告面積同比減少了9.7%。與之相對應的是,近4年來每年{dy}季度的廣告刊例花費增幅都在低位徘徊的傳統戶外(不含地鐵)廣告也出現變化,其在2014年{dy}季度甚至微降了0.4%。但在另一方面,地鐵傳統廣告跟隨地鐵交通的發展擴張了廣告容量。2014年{dy}季度,地鐵傳統廣告面積12.1%的增幅亦為4年來同期{zg}。
CTR就此認為,地鐵廣告的廣告刊例花費經過多年發展之后,面臨價格漲幅空間有限的狀況,在2011年至2013年地鐵廣告刊例花費高速增長后,2014年{dy}季度的地鐵廣告刊例花費開始放緩,與地鐵廣告面積的增長速度正在逐漸接近。
針對傳統戶外廣告市場表現以及視頻廣告市場的快速發展,CTR在該報告中指出,傳統的戶外廣告形式在戶外的精彩環境中,傳播效果有限,而利用數字等技術發展起來的戶外視頻媒體廣告則具有聲光影的優勢,可以對受眾的視覺、聽覺產生多重影響,更利于品牌的信息傳達。CTR媒介智訊的廣告監測顯示,2014年{dy}季度六大戶外視頻媒體廣告花費增幅均高于傳統戶外廣告,說明戶外視頻媒體未來有可能成為廣告主戶外媒體選擇的重要內容。
對于當今戶外視頻廣告的表現,CTR認為,戶外視頻廣告的增長除了源自廣告技術快速變革產生的吸引力之外,廣告載體發展所帶動的受眾規模上升也為其提供了增長的“土壤”。CTR媒介智訊數據表明,目前我國的出租車視頻廣告正在以81.2%的高增長領銜,與其對應的是,今年{dy}季度打車軟件的快速普及提升了出租車的載客率,進而擴大了出租車視頻廣告的傳播范圍,成為影響廣告主傳播載體選擇的重要元素。同時,視頻廣告的另一個類別——影院視頻廣告也表現出非常活躍的態勢,其近4成的廣告花費增幅亦與電影市場的活躍度緊密相關。有數據表明,2014年{dy}季度,我國內地票房同比增長27.6%,觀影人次增長30.5%。
根據視頻類廣告所處場所不同,CTR在該分析報告中將6個戶外視頻媒體歸為兩類,即交通工具類戶外視頻媒體(出租車視頻、地鐵視頻、公交移動電視)和定點類戶外視頻媒體(機場視頻、樓宇視頻、影院視頻)。CTR認為,這二者正在逐漸形成各自的廣告投放特色。具體表現,一是重點行業不同。交通工具類戶外視頻媒體位居前五行業中,郵電通信行業的廣告花費有較高的占比,其中主要是電商網站的廣告投放。在定點類戶外視頻媒體的重點行業中,交通類視頻廣告投放位居前三位。二是行業集中度不同。交通工具類戶外視頻媒體的廣告投放主要依賴前兩個行業,出租車視頻、地鐵視頻、公交移動電視的前兩個行業的廣告投放占比分別高達64.9%、56.8%、40.6%,定點類戶外視頻媒體的行業廣告投放則相對分散,樓宇視頻前兩個行業的廣告投放占比為35.7%。
CTR據此認為,上述兩個廣告投放行業的分布差異在一定程度上反映了廣告主對戶外視頻媒體特性的認同態度。這是因為,電商網站的廣告宣傳多以促銷活動為主,所以在交通類等以大眾為受眾的戶外視頻媒體上投放的廣告更多,郵電通信行業2014年{dy}季度在出租車視頻廣告中的廣告投放同比增長25倍,在地鐵視頻廣告的投放同比也有成倍增長。交通行業的廣告宣傳是以品牌形象為主,所以更青睞在機場和影院的傳播,在這兩個地點的戶外視頻媒體廣告投放均有1倍左右的同比增幅。
在該報告中,CTR特別強調,戶外廣告的變化需要全面的市場監測。因為隨著城市建設、經濟發展以及生活方式的改善,人們的戶外活動時間增多。CTR的相關研究數據顯示,居民每周至少出入一次商業區的比例達到41%,居民每周用于外出休閑娛樂時間有8個小時,商務人士乘坐飛機出行的比例為71%,一線城市上班族的單程上班時間為40分鐘。在戶外,在路上,已經成為居民生活的常態化模式。就戶外媒體而言,傳統戶外廣告、戶外視頻廣告已經從點到面對受眾形成了立體化的傳播和影響。在制定合理的戶外廣告投放策略過程中,更需要全面的監測數據作為依據。
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