在北京的一次會議上，力拓集團亞洲鐵礦石事務(wù)總裁阿蘭·史密斯表示，中國礦商的產(chǎn)出已經(jīng)有所削減，而其他高成本海運供應(yīng)商也降低了供給。史密斯稱，中國的粗鋼生產(chǎn)將繼續(xù)上升。他預(yù)測，到2030年，粗鋼產(chǎn)量將增長21.5%，從去年的8.23億噸增加至10億噸。

正值中國經(jīng)濟增長放緩之際，倫敦力拓、必和必拓以及弗特斯克金屬集團提高了低成本產(chǎn)出，引發(fā)供給過剩;去年，鐵礦石價格下跌了47%，今年跌幅進一步擴大。高盛集團表示，主要生產(chǎn)商仍可能繼續(xù)擴大生產(chǎn)，因為他們開采仍能獲利。史密斯周三表示，盡管中國需求增長有所放緩，但并未崩潰。

史密斯告訴聽眾：“鐵礦石市場正處于過渡期，高成本供給將由低成本海運供給所替代。這種轉(zhuǎn)變不一定能夠順利進行，而且在市場達成新的均衡之前，可能造成大幅波動?！?

英國金屬導(dǎo)報(MetalBulletinLtd.)表示，中國青島港口62%品位鐵礦石進口價格周二上漲1.2%，報63.18美元/干噸。上周五，鐵礦石價格下跌至62.21美元/干噸，為2009年5月以來的{zd1}價位。今年1月，鐵礦石價格下跌了13%，為5月份以來的{zd0}單月跌幅。   http:///