近年來，隨著高速多功能數控機床、高強度刀具等先進加工手段的不斷引進，在無人高速加工、模具型面精細加工、五軸聯動加工、計算機虛擬加工等技術應用領域取得了快速發展。模擬仿真、虛擬現實等先進技術已開始在模夾開發的前期得到了應用。由于產業的高速發展，中國模具行業的技術及管理的提升也進入了快車道，并已具備向發達國家模具制造業挑戰的能力。 　　中國的汽車平衡塊已從過去的星星之火發展到當今的遍布全國。近三年，在中國上市的幾十款自主品牌及合資品牌的汽車所需的平衡塊、夾具裝備，一半以上是由中國模具企業開發制造的，其中不少轎車OEM(原始設備制造商)廠家已經把B級轎車最復雜的整車模具交給了中國模具企業來生目前，具有一定規模的國內汽車車身模具制造企業有100多家，其中產值超過1億元的就有二十家。大型數控機床數量超過800臺，已接近或超過德國、美國、2002年前，國內模具企業主要生產卡車和廂式車模具，具只處在生產結構件模具的水平；焊夾企業的生產能力也jx于生產內部件的分焊夾具和部件總成夾具。 　　2003～2007年，國內模具業逐步開始生產整車白車身模具，焊裝企業也具備了從底盤總成四門、側圍總到白車身主焊線的生產能力，并且在主要技術上已接近國際先進水平國內很多企業實現了沖模實型鑄造泡沫模型的三維實體加工，平衡塊模型工的主要工作就是在微機室里編制加工程序。這樣極大地提高了模型質量，提高了效率，縮短了制造周期。 http://www.xx-