臂架耐磨管震動沖擊;耐磨泵管由特殊材質的鋼管,經過內臂淬火、滲碳化學處理,法蘭襯套硬度達到58-60度,管道使用壽命提高3-5倍,使用戶節省了時間和費用,免去了經常換管的麻煩,提高了生產效率。 混凝土輸送管件產品及規格 淬硬組織說明: 名稱 組織 硬度HRC 厚度mm 母材 珠光
1 混凝土泵車通過泵送回路中的液壓驅動往復式活塞泵交替推動兩個工作活塞壓送混凝土,實現混凝土的連續輸送。當主油缸活塞運動到接近行程終點時,觸發機構發出壓力控制信號,促使分配回路向擺閥油缸提供高壓油,使擺閥切換脫離主油缸高壓腔運動至低壓腔。控制信號經過一段延時,當分配回路進、回油路之間的壓差達到約巧MPa,液動閥和主換向閥換向,驅動雙活塞完成換向運動。
擺閥、液動閥與主換向閥完成換向運動的過程中會產生液壓系統沖擊現象。并且由于分配回路存在延遲響應時間,還使得輸送管內的混凝土壓力與流速具有不連續性,不能維持恒定值。從而引起輸送管內壓力脈動載荷與末端摩擦脈動載荷,對輸送http://.產生周期性的沖擊力。
液壓沖擊的瞬時壓力峰值與輸送管內壓力及流速的不連續性都產生于液壓系統。以往文獻對臂架振動的研究主要集中在泵送液壓回路的參數匹配設計問題,認為應按照瞬時壓力峰值分析臂架振幅。而本文著重分析研究輸送管