造船游艇地板芬蘭樺木制船板是將芬蘭樺木單板經過酚醛樹脂膠浸漬以后冷卻曬干,在樺木單板內部形成堅硬的膠質層,起到防水防潮和抗壓的作用。
造船游艇地板因為受到金屬制船板尺寸和厚度的限制,芬蘭樺木制船板{zd0}厚度可以達到30mm,所以在船舶工程的應用過程中節約了很多金屬制品的成本投入。
船板廠家將表層運用防滑處理技術,防滑層厚度為1mm,既考慮到了耐用耐磨特性,也考慮到了產品整體的美觀度,這種設計和船體內部形成了和諧的統一體。
最重要的一點是因為海洋氣候比較惡劣,所以要求海洋產品必須能夠在非常規的情況下保持優良的特性。基于這一點,板材的粘合強度是一個重要的考量標準,經過反復的測試,72
小時耐水煮太爾膠水得到了大規模的應用。
游艇地板的誕生環境是隨著人民生活水平的提高越來越多的企業主或者公司高管熱衷于戶外健身活動,或者出海出游活動,先是游艇行業在國外得到蓬勃的發展,然后慢慢延伸到國內一些大型港口城市,近些年來向內陸城市蔓延。
游艇地板的研發生產大大促進了游艇產業的進一步發展,因為在行業誕生之初所有的生產元素都是簡單而原始的,雖然五臟俱全但是不能給消費者帶來很好的感官享受,從而導致了人們興趣的下降最終影響了產業的發展。
因為地板要長期在戶外使用并且會產生大量的積水和污染,所以在研發階段我司技術人員側重于防滑性能和耐磨耐污性能的研發,最終使產品具有了更加全面的使用特性,為游艇企業分憂解難。
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