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東莞市正銘金屬材料有限公司
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長安鎮上沙工業區1號
2455563572@qq.com
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東莞市正銘金屬材料有限公司

東莞市正銘金屬材料有限公司是一家具有較強的自主開發能力,嚴格秉承“產品質量是根本,合作信譽是關鍵”的理念,為客戶提供{zy}質的服務,目前本公司擁有金屬加工機床,設備先進,工藝精湛,質量過硬,主要生產進口國標,鋁材,銅材,彈簧鋼、易切削鋼、不銹鋼、軸承鋼 ,白鋼車刀,超硬鎢鋼刀,高速鋼 ,超耐磨工具鋼,數控鎢鋼白鋼,國產進口模具鋼材銷售、本公司以剪切,鋸床,精磨研磨、拉絲,精板加工及熱處理等,服務于一體的綜合型公司。特約經銷日本“大同”、“日立”,瑞典“一勝百”,德國“撒斯特”,奧地利“百祿”等品牌的優質進口模具鋼材,我公司以質量求生存,多年來,公司真的高品質服務深深迎得了全國廣大客戶的支持和信任。提供各種優質模具鋼材并承接大型銑磨加工、熱處理,ytl服務,為客戶提供了多方面的選擇。 發展宗旨---高起點,高技術,高品質,新產品。
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日本新日鐵、臺灣中鋼東莞市正銘供應sk85彈簧鋼,進口高彈性彈簧鋼,進口優質彈簧鋼,耐沖壓彈簧鋼,高韌性彈簧鋼,高彈性彈簧鋼,耐高溫彈簧鋼,高強度彈簧鋼,超耐磨彈簧鋼以及進口彈簧鋼帶,進口彈簧鋼板,彈簧鋼絲等材料,想了解sk85力學性能,sk85是什么材料,sk85化學成分及價格行請致電東莞正銘
化學成分
C 0.80%-0.90%,硅Si ≤0.35%,錳Mn ≤0.50%,磷P ≤0.03%,硫S ≤0.03%,鉻Cr ≤0.20%,鎳Ni ≤0.25%,銅Cu≤0.30%
 
熱處理工藝
開始溫度1000 ~1050°C,終止溫度 850°C,淬火、回火規范,淬火溫度760~780°C,水冷、火油雙液冷卻或堿浴冷卻,硬度59HRC,回火溫度(18O±10)°C
產品規格
軟料厚度0.1mm3.0mm,寬度5mm-1200mm,硬料規格:厚度0.15mm3.5mm,寬度5mm750mm,特殊規格可按客戶要求訂制并提供分條、裁切加工服務。
 
彈簧鋼性能要求:彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等,碳素彈簧鋼即含碳量WC0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來,結合中國資源,并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求,研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,延長了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質量分數。
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彈簧鋼生產工藝:一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉爐生產;質量較好或具有特殊性能的優質彈簧鋼,用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規定含量范圍較窄,冶煉時必須嚴格控制化學成分。硅含量較高時容易形成氣泡等缺陷,鋼錠鍛軋后冷卻不當時易產生白點。因此,冶煉用的原材料必須干燥,盡量除去氣體及夾雜物,而且要避免鋼水過熱。彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質量。鋼材表面嚴重脫碳時,會顯著降低鋼的疲勞極限。對于高硅彈簧鋼如70Si3MnA,應注意避免石墨化。因此,在熱加工時停軋溫度不應過低(≥850℃),避免在石墨化較易形成的溫度范圍(650800℃)內停留時間過長。彈簧制成后經噴丸處理能使彈簧表層產生殘余壓應力,以抵銷表層上的部分工作應力,抑制表層裂縫的形成,這可顯著提高彈簧的疲勞極限
彈簧鋼的用途:彈簧鋼精度高,韌性好,耐磨性好,質量穩定,主要的彈簧鋼類,用途很廣,可制造各種中等截面<25mm的重要彈簧,如汽車,拖拉機板簧,螺旋彈簧等,回火穩定性高,脫碳與石墨化傾向低;綜合力學性能佳,有一定的耐蝕性,V,Mo,W等元素的彈簧具有一定的耐高溫性;由于均為高級優質鋼,故疲勞性能進一步改善用于制造載荷大的重型大型尺寸(50~60mm)的重要彈簧,如發動機閥門彈簧,常規武器取彈鉤彈簧,彈簧;耐熱彈簧,如鍋爐安全閥彈簧,氣缸脹圈,噴油嘴彈簧等等。
 
彈簧鋼鋼帶產品適用于減振器閥片,離合器膜片彈簧,冷氣壓縮機閥片,針織機配件,沉降片,哈負片,織針,生克片,各種印刷刮刀,環形帶刀等,五金沖壓彈片,彈簧,發條,拉伸件,反彈簧高質量要求產品。
彈簧鋼鋼鋼板呈彎曲形,以數片疊成的底盤用彈簧,一端以梢子安裝在吊架上,另一端使用吊耳連接到大梁上,使彈簧能伸縮。目前適用于一些非承載車身的硬派越野車及中大型的貨卡車上彈簧鋼性能要求:彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等,碳素彈簧鋼即含碳量WC0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來,結合中國資源,并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求,研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,延長了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質量分數

 


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