東莞廢機油回收

　　找技術力量雄厚，設備先進，工藝精湛的東莞廢機油回收，你一定要選東莞市佳誠能源科技有限公司是一家具有回收資質單位。高價收購廠商各種：廢機油、廢液壓油、廢重油、廢熱油、廢柴油、廢清洗油、 廢白礦油、火車機油、廢天那水、廢洗板水、廢甲苯、廢油漆、 酒店廢油、廢植物油、油庫廢油及各種庫存、積壓、過期、變質 油品等各類廢油廢水。我們資金雄厚，有強大的貿易服務平臺。有著以誠為本的經營理念，以“以誠合作、以信經營、價高同行、致力環保事業”為宗旨，服務于大眾!尋求{zj0}的方式，最合理的價格與各公司合作，變廢為寶、環保、創收!我們成立和運行，不僅有利于改善環境質量，也為各企事業單位處理廢棄物提供了方便，更好的為提高環保事業做出自己的貢獻.我們真誠的希望和各公司合作，提供{zy}質的服務!

　　我們歡迎有廢油物資的廠商及個人聯系洽談回收事宜，對提供成功業務信息者提供業務傭金。并嚴格為客戶保密。

　　價格以品質論價，以信譽求發展。

　　■對我們廢油回收來說更為重要的是：

　　●堅持與您進行長期的合作是我們自始自終的目標。

　　●您提出任務，我們共同探索解決方案。您的問題既是對我們工作的挑戰，也是對我們的激勵。

　　●我們用心來協助我們注重工作的現用效果，站在您的立場上來看待您的問題。我們十分重視您的想法!

　　●鉆研“廢油回收”問題已經成為我們的習慣。特殊的廢油回收問題要求有特殊的解決方案。

　　●我們追求{zg}的精密度和{dj0}的質量。

　　●歡迎垂詢有關我們企業的其他情況。歡迎立即與我們建立聯系!

　　一、回收名稱：東莞廢機油回收

　　二、回收技術：機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，這是眾所周知的事實。回收加工后的成品可應用于使用潤滑油的各個相關行業。

　　三、回收簡介：

　　東莞廢機油回收油基探討

　　機油是以基礎油和添加劑混和而成，基礎油(即油基)分為礦物油(mineral oil)和合成油(synthetic oil)和植物油三種。

　　a.礦物油：礦物油是從原油提煉而得，也就是原油提出了油氣、汽油、柴油、煤油、重油之后，接著提煉出礦物油，{zh1}留底的是瀝青。礦物油顏色透明微帶淺琥珀色，就像沙拉油的顏色一般。有一種礦物機油是從廢機油回收過濾之后蒸餾氫化重制，價錢非常便宜，其顏色是深棕琥珀色。通常礦物機油很便宜，一罐約百元以下，因為礦物油較容易氧化，使用壽命約2500–4000公里/三個月，以先到者為準就要換油，跑長途者換油里程可於約4000公里換油，常跑市區者約2500公里換油。

　　b.植物油：另有一種zgF1賽車短時間超高速賽車用機油，油基為毘麻油，毘麻油是目前潤滑性能{zh0}的油基，比合成油還好，但是非常容易氧化，只能供短時間賽車使用，不能作為一般轎車長時間使用。毘麻油在礦物油發明之前廣為車輛機油使用，日據時代在臺灣鄉下廣植毘麻以提煉機油用，戰爭時期更是戰略物資，現在鄉下河邊常可見到野生毘麻，非常普遍。毘麻子有毒，吃了會下痢，常作為中藥泄劑用。

　　c.合成油是將礦物油裂解后，再加以合成，可以得到性質較一致的化學成分，顏色與礦物油相似為澄清微帶淺琥珀色，因提煉成本高所以價昂，約一罐300元左右，但抗氧化性良好，是相當好的長效型機油，使用壽命約5000–10000公里/六個月，以先到者為準，常跑長途者約8000–10000公里換油，常跑市區者5000公里換油。

　　東莞廢機油回收成套技術相關了解

　　A、新技術的性能及應用領域

　　回收加工后的成品可應用于使用潤滑油的各個相關行業

　　B、工業化實施的條件

　　以廢潤滑油等為主要原材料，主要設備是分子蒸餾裝置、鍋爐、涼水塔等。

　　C、技術所處的研究階段即可工業化的程度工業化生產

　　D、環境影響的評價要求

　　無直接污染物排放。

　　最早的廢潤滑油回收是用酸-白土處理，產生的大量廢渣和廢水需要處理。較新的技術包括加氫精制作為{zh1}一步，其投資和操作費用高。已在丹麥、西班牙和沙特運轉的 Vaxon工藝可以無需處理大量廢渣和廢水，投資和操作費用不高。此工藝的基本原理是旋渦式減壓閃蒸和使油盡量減少，遇到高溫大大減少油的熱裂化。它是靠化學處理、減壓閃蒸和溶劑抽提回收潤滑油基礎油。其優點是：投資和操作費用低;操作簡單;熱裂化損失少;能源效率高，產生的燃料油可供工藝所需或出售;產生的廢水廢氣極少，沒有廢渣。

　　(a)基礎油回收。精制的寬餾分油在第三閃蒸段分成所需粘度級別，可從側線和塔底得到。此塔的{jd1}壓力是2毫米汞柱。中東典型的基礎油分150N、300N和550N三個級別，北歐則分為100N、150N和300N三個級別。

　　(b)操作原理。Vaxon工藝是將經過化學處理的廢潤滑油通過一系列減壓閃蒸分出輕質餾分、催化劑、基礎油和瀝青補充料。進入閃蒸容器閃蒸段的進料是切線進入，將兩相油流在容器壁上形成薄膜，很快分成液體和不含液體的蒸汽，同時盡量減少液體滯留量。閃蒸段底部液面是維持過程控制的{zd1}液面。減壓閃蒸容器的其他設計特點是液體夾帶物極少和沒有死區。設計包括通過再沸器的高循環速率、側線抽出和塔頂冷卻系統。高循環速率可減少結垢和降低膜溫度以減少熱裂化。側線抽出和塔頂系統可使蒸汽冷凝。冷凝器是直接接觸式，以減少減壓閃蒸系統的壓降。閃蒸罐在{zd1}的{jd1}壓力下操作可降低閃蒸所需油溫。

　　(c)產品回收。典型的廢潤滑油含3%-7%水、4%-7%石腦油、4%-65瓦斯油、63%-70%基礎油和12%-20%瀝青補充料。Vaxon工藝可至少回收90%的所含基礎油。時常忽視的一個問題是規定廢潤滑油的雜質含量限制值。而規定限制值可以防止一些不道德行為，如在廢潤滑油中倒入含油水、臟燃料和含多氯聯苯的變壓器油。一般是將廢油放在滯留罐內沉降出水和沉渣，、但廢潤滑油中含有清凈劑和分散劑，使重力分離困難。Vaxon工藝是至少有兩個有內攪拌的原料罐，使水和固體分散在廢油中，該過程可以分出較清凈的廢水流，使沉渣進入瀝青補充料內。混合還可以減少此過程原料的濃度變化。一個罐向工藝供應原料，另一個罐進廢油原料。

　　(d)脫除輕質餾分。{dy}減壓閃蒸段脫除廢潤滑油中的催化劑、石腦油和瓦斯油。此閃蒸的{jd1}壓力是150-300毫米汞柱，較低的溫度使不產生大量熱裂化。冷凝的塔頂物流含有水、催化劑和未被水閃蒸脫除的石腦油。用液液分離器使石腦油從水-催化劑化合物中分離出來，石腦油流至工廠的燃料系統，水-催化劑去催化劑回收。側線回收瓦斯油送去儲存。一部分瓦斯油作為工廠燃料，其余作輕燃料油出售。

　　(e)寬餾分油回收。第二閃蒸段是將寬餾分油從瀝青殘渣中分離出來。寬餾分油含所有可回收的基礎油。此段的{jd1}壓力是2毫米汞柱，以盡量降低閃蒸段溫度。冷凝的塔頂產物含有殘余的輕質餾分和熱裂化產生的輕餾分，數量很少，可作為輕燃料油的一部分或作工廠燃料。側線是寬餾分油，送往溶劑抽提。底部是瀝青補充料，含有固體、沉渣和化學處理反應產物，可與道路瀝青或建筑瀝青調合以改進柔韌性。

　　(f)化學處理/催化劑回收。Vaxon工藝可脫除氯化物、金屬、廢添加劑和酸性含硫化合物。它使廢潤滑油與少量堿(例如氫氧化鈉或氫氧化鉀)和一種相轉移催化劑接觸。堿不溶于油，相轉移催化劑與堿在水相反應生成溶于油的醇鹽，醇鹽將鈉或鉀離子輸送到油相，在油相與氯化物、廢棄的添加劑、重金屬和酸性含硫化合物反應。該系統有適當的溫度和停留時間，可確保反應完成。這些反應可使催化劑再生，催化劑可立即回到水相，再與更多的堿反應，這樣反復循環進行，直至反應wq。過剩的堿作為醇鹽留在油相。醇鹽和與其化學結合的堿金屬離子一起進入瀝青補充料。化學處理設備置于過程的前端。堿是作為水溶液在廢潤滑油加溫到略低于水蒸發的溫度時加進去的。這樣可降低油的粘度以改進堿溶液在油中的分散。然后加熱使99%的水閃蒸出去，如果油中含防冰劑，則會和水及一些油中的石腦油一起蒸發。{dy}閃蒸段是脫除留下的水和催化劑。催化劑回收和化學處理同時進行。催化劑回收的目的是使水作為較清凈的物流脫除，并回收相轉移催化劑，使之循環回到化學處理部分。從化學處理部分閃蒸出來的液體和從{dy}段回收的水-催化劑物流流到一個液液分離器以除去水-催化劑溶液中的輕質烴類。輕質烴類進入工廠的燃料罐。用一個蒸餾塔分離催化劑中的水，水去廢物處理，催化劑循環到化學處理部分。

　　(g)溶劑抽提。將寬餾分油與適當的有機極性溶劑接觸以脫除碳、顏色體和多環芳烴。抽提可使多環芳烴降至ppb級，并達到很好的顏色穩定性。典型的是基礎油ASTMl500顏色為1。二甲基二酰胺和N-甲基吡咯烷酮都可用作溶劑。抽提過程是在一個多段的抽提塔內進行，然后進行抽出物和提余物的溶劑回收。溶劑回收步驟是在減壓下進行，溶劑損失很少。精制油是高質量的成品基礎油，用第三減壓閃蒸分成所需的粘度級別。抽出物含多環芳烴、顏色體和少量油，可作為工廠燃料或調入瀝青補充料產品。

　　E、宏觀市場前景和微觀市場容量

　　機械加工業或汽車修理業所產生的廢潤滑油不僅污染環境，而且難以處理。本項目以廢潤滑油為原料，通過分子蒸餾技術處理后，變廢為寶，使其又恢復到使用前的性能和指標。

　　潤滑油作為最基本的工業原料，需求量極大。本項目以廢潤滑油為原料，生產成本低，利潤可觀。國內現有技術應用情況較少。