汽車CAN總線儀表轉(zhuǎn)向柱和CAN網(wǎng)關(guān)實訓臺套件
3.1 汽車執(zhí)行機構(gòu)及電器：轉(zhuǎn)速表、車速表、水溫表、油量表及各種信號指示燈，示寬燈、近光燈、霧燈組合開關(guān)，遠光（閃光）、轉(zhuǎn)向控制開關(guān)，電子油門踏板、剎車踏板均為原車實物。R倒車檔開關(guān)采用模擬開關(guān)。
3.2 雙CAN網(wǎng)關(guān)控制單元是對高低速網(wǎng)絡(luò)信息進行轉(zhuǎn)發(fā)。實訓臺包含一個發(fā)動機控制ECM并通過高速CAN總線與雙CAN網(wǎng)關(guān)連接。
3.3 汽車執(zhí)行機構(gòu)及電器采用標準汽車接插件連接，便于檢測、拆解、更換。
3.4 汽車接插件管腳定義與帕薩特B5車保持一致。
3.5 各個ECU單元采用金屬外殼保護安裝，長*寬=140mm*130mm.
3.6 ECU外殼接插件采用標準汽車接插件，便于檢測、拆解、更換。
3.7 ECU核心控制板采用可更換方式。操作體驗、動畫演示模式下采用原配ECU控制器，為出廠標配。可更換為學生ECU，以滿足對ECU進行設(shè)計（程序修改等）、組裝、安裝、調(diào)試課程需要。
3.8   提供實訓ECU的原理圖、源代碼、主要器件清單及相關(guān)制作、測試流程。
3.9   各ECU控制器各帶一個4.3寸顯示屏，同步顯示ECU內(nèi)容運行情況，增強實訓效果。
3.10  儀表ECU單元的指示燈擴展了本地開關(guān)，可通過開關(guān)實現(xiàn)本地控制。也可以通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)控制和PFAutoCAN虛擬仿真控制。
3.11  轉(zhuǎn)向柱ECU單元擴展了本地LED指示燈，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱信號輸出的本地控制。也可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)控制和PFAutoCAN虛擬仿真控制。
 
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