實話實說,許多愛車車主情感上是不愿意上線檢測,例如傳統的汽車制動檢測臺,它的滾筒就有剝傷車輛輪胎的風險。這些都是車主、檢測站不希望見到的結果。針對這個問題,康士柏KZD汽車制動檢測臺做了多項改進,力求避開檢測臺剝傷輪胎的風險??凳堪豄ZD汽車制動檢測臺對檢測臺與車輛輪胎最直接接觸的滾筒進行優化----粘砂面質的滾筒和第三軸裝置。粘砂面質的摩擦系數更大,能更好的模擬路面、干濕狀態輔助力量的變化,當然也減少了車輛運動過程中的位置偏移導致意外剝傷。而第三軸裝置,則是感應車輛滑差率達到一定值時,發送指令停止驅動電機運轉,從而保護抱死車輪被滾筒剝傷。此外,配備的氣囊舉升裝置、高低滾筒設計、更大的安置角度,亦是保護輪胎和車輛的重要設計。
![KZD汽車制動檢測臺](http://ganmao-/1/2016/0918/17/57de5bb24deb9.jpg)