鐵路專用擋車器 XCD固定擋車器 CDH-Y型滑移式擋車器 鐵路用擋車器 液壓滑動擋車器

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1.CDH-C10型插接式滑動擋車器由緩沖頭、主體架和增力器三大部分組成，如下圖所示。緩沖頭用螺栓、螺母等緊固件安裝在主體架的上部；主體架與增力器采用蹄形塊插接聯接。增力器用螺栓、螺母等緊固件安裝在基本軌上。緩沖頭由橡膠板、底板、壓板及緊固件等組成。主體架是由左支臂、右支臂、前橫梁、后橫梁、上斜梁、下斜梁、銷軸、蹄形塊、副增力器及緊固件等組成的四棱錐結構，其左、右支臂采用三角形鋼板整體焊接結構，堅固穩定，能承受較大的沖擊力，蹄形塊分別焊在左支臂和右支臂的前下方。增力器由阻尼架、彈簧板、摩擦座、楔銷及緊固件等組成。用戶要求有絕緣的擋車器時還裝有各種絕緣件。

2. CDH-C15型插接式滑動擋車器的結構較CDH-C10型插接式滑動擋車器的結構在主體架上減少了副增力器，而增加了一組增力器，其余部件相同，如下圖所示。用戶要求有絕緣的擋車器時還裝有各種絕緣件。

3. CDH-C20型插接式滑動擋車器的結構較CDH-C15型插接式滑動擋車器的結構在緩沖頭上加裝了標志牌。其余部件相同，如下圖所示。用戶要求有絕緣的擋車器時還裝有各種絕緣件。

4. CDH-C25/28型插接式滑動擋車器的主體結構與CDH-C20型插接式滑動擋車器的主體結構相同，只是在主體架的后方或主體架的下面加裝一對輔助增力器（如下圖所示）。

5. 地鐵及城市軌道交通用的擋車器緩沖頭幾何形狀根據車鉤與擋車器緩沖頭接觸面的幾何形狀

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