,  橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。
   生產標準
   按照交通部JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》標準制造，其技術性能也已達到BS5400第九篇二章標準和美國AASHTO標準要求。
   主要用途 
   該產品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構由于制動力溫度、混凝士的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。

物理特點               
 
密度
 
   密度小，回復率高，具有獨立的氣泡結構。
 
吸水性
 
   表面吸水率低，防滲透性能好
 
化學特性          
 
酸堿度
 
耐酸、耐堿、鹽、油等有機溶劑腐蝕，耐老化性能優良。
 
穩定性
 
高溫時不流淌，低溫時不脆裂。
 
應用范圍混凝         
 
基本性能
 
   土公路伸縮縫之接縫板；
 
   道橋接縫止水板；
 
   水利工程堤壩、護壩、消力坎、護坡、擋阻墻之伸縮接縫板；
 
   水電、火電、工程、水塔底部止水接縫板；
 
   建筑用沉降縫、框架結構的填縫板；
 
   生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板；
 
   機場跑道之接縫板；
 
   港口、碼頭、混凝土之接縫板；
 
   水洞、隧道混凝土之過水接縫板；
 
   地鐵、地下通道混凝土止水接縫板。

支座要求
3 . 1支座產品分類、代號、結構、技術要求、試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、貯存、運輸、安裝和養護均應滿足JT/T4 一2004的要求.
3． 2 支座使用階段平均壓應力бC＝10M Pa ( S ＜7時бC＝8M Pa)；橡膠硬度60 ( IRHD ）時，其常溫下剪變模量G = 1.OMpa 。剪變模量隨溫度下降而遞增，
當累年最冷月平均溫度的平均值O ~-10℃時為寒冷地區，G = 1 . 2MPa ；當低于-10 ℃ 時為嚴寒地區，G = 1.5MPa ；當低于-25 ℃ 時，G = 2 . 0 MPa 。全國氣溫分區見JTG D60 一2004附錄B。
3.3支座橡膠彈性體體積模量Eb= 2000 MPa。支座與混凝土接觸時，摩擦系數μ= 0 . 3 ，與鋼板接觸時，摩擦系數μ＝0 . 2 。聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂）時，μf＝0 . 06 ，當溫度低于-25 ℃ 時，μf值增大30 % ，當不加硅脂時，μf應加倍。若有實測資料時，也可按實測資料采用。
3.4 橡膠支座剪切角α 正切值，當不計制動力時，tan α不大于0 .5 ，當計入制動力時，tan α不大于0 .7.
3.5 橡膠支座的計算和驗算均應滿足JTG D62 一2004的要求。

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