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電動車電池的充電、放電時，在電池電極上發生電化學反應，溫度越高，電池各活性物質的活度增加，電解液粘度降低，電阻減小，因此電化學反應容易進行，反之則不容易進行。

    放電時溫度越低，放出容量越低，在特別低的溫度下，放出容量將大幅度下降，溫度高則相反；充電時溫度越低，充電接受能力越差，要求充電電壓較高，才能充足電。反之溫度越高，充電接受能力越好，易造成過充電，因此要求降低充電電壓，才不至于造成過充電。此溫度的變化，直接影響電池充電和放電性能。

保持足電狀態：在冬季當電動車蓄電池放電50%后，電解液就有結冰的危險。為此，冬季電動車蓄電池的放電程度不允許超過50%。在冬季，要經常檢查電動車蓄電池的存電情況，不足時應及時補充。保證電動車蓄電池的存電量就是有效保護了蓄電池。

　　冷天對電動車的電池有很大影響，電量會有所下降，最1大續航距離會下降10%到20%左右，行駛過程一定要注意電量。電池充電時間變長，可以多充幾次，當電池沖熱了，一次性便可以多充一點。