汽油檢測(cè)、柴油檢測(cè)、油品檢測(cè)、深圳集四海油品檢測(cè)機(jī)構(gòu)陳Ms：180-2871-9379 QQ：3400797761  

     深圳石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心是深圳市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)、具有第三方公正地位的質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，是獨(dú)立的事業(yè)單位法人，能夠獨(dú)立承擔(dān)第三方公正檢驗(yàn)，獨(dú)立對(duì)外行文和開展業(yè)務(wù)活動(dòng)，有獨(dú)立的賬目和獨(dú)立核算。根據(jù)CNAS-CL01《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可準(zhǔn)則》、CNAS-CL10《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可準(zhǔn)則在化學(xué)檢測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用說明》和《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》的要求，為保證中心第三方公正性地位；

      車用柴油的低溫流動(dòng)性是凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)來表征的，其中牌號(hào)根據(jù)凝點(diǎn)來劃分，冷濾點(diǎn)則表征柴油使用需要的{zd1}溫度。例如，0#柴油表示油品的凝點(diǎn)不高于0oC，但冷濾點(diǎn)不高于4oC。對(duì)0#車用柴油來說，當(dāng)使用溫度為0oC以下時(shí)柴油可能已經(jīng)凝固，在4oC以下的環(huán)境溫度中，可能會(huì)出現(xiàn)濾芯堵塞。所以， 0#柴油通常只能在4oC以上的氣溫下使用，方可保證車輛的正常啟動(dòng)及運(yùn)行。

     車用汽油標(biāo)號(hào)與汽油的化學(xué)組成特別是汽油中烴類分子結(jié)構(gòu)有密切關(guān)系。其現(xiàn)實(shí)意義在于給不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)找到合適的燃料，以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)工況{zj0}、效率{zg}、消耗最少的使用要求。這里要提醒消費(fèi)者注意的是汽油標(biāo)號(hào)要與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，使用廠家規(guī)定的油品標(biāo)號(hào)才是正確的，使用過高或過低標(biāo)號(hào)的汽油會(huì)引起效率降低、消耗增加等不良狀況。

 汽柴油檢測(cè)項(xiàng)目：

酸度、水溶性酸或堿、機(jī)械雜質(zhì)及水分、閃點(diǎn)（閉口）、運(yùn)動(dòng)粘度、 恩氏粘度、 閃點(diǎn)（開口）、 10%蒸余物殘?zhí)俊⒘蚝俊嶂怠⑹橹怠⒘蚝俊⑹橹笖?shù)、灰分、凝點(diǎn)、機(jī)械雜質(zhì)、硫醇硫含量、密度、傾點(diǎn)、銅片腐蝕（50℃）、辛烷值（研究法）、辛烷值（馬達(dá)法）、抗爆指數(shù)、沉淀物、餾程、色度、蒸汽壓、誘導(dǎo)期、實(shí)際膠質(zhì)、鉛含量、芳烴、烯烴、運(yùn)動(dòng)粘度（逆流）、 硫含量、殘?zhí)俊⒉┦吭囼?yàn)、氧化安定性、冷濾點(diǎn)、氧/甲醇含量、鐵含量、 錳含量、苯含量、多環(huán)芳烴、柴油潤(rùn)滑性、汽油族組成、紅油中醌茜測(cè)定、汽油中甲縮醛含量的測(cè)定、汽油中乙酸仲丁酯含量的測(cè)定、汽油中碳酸二甲酯的測(cè)定、汽油中硅含量、汽油中甲基苯胺含量的測(cè)定、柴油中硝酸酯型十六烷值改進(jìn)劑的測(cè)定、柴油分水性、柴油堵塞傾向性