掛桶垃圾車價格/壓縮垃圾車廠家供應
一、程力壓縮式垃圾車選用不同品牌的系列底盤。具有整體外形美觀、較高的xjb、安全可靠、駕駛便捷。該系列專用車是我公司成熟成品,上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動系統和電氣控制系統組成。整車為全密封型,采用電液一體化技術,借助機、電、液聯合自動控制系統,通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置,實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。
整車參數:
整車型號 CLW5160ZYSD4
整車外形尺寸 8370,8000*2480*3050
總質量 16000Kg
額定載質量 8400Kg
軸距 4500mm
接近角/離去 20°/14°
底盤參數:
底盤型號 DFL1160BX4
駕駛室顏色 玉白
驅動形式 4*2
軸距 4500
發動機功率(kw) 132
排放標準 GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ
燃油箱規格 160L全鋼油箱
前橋/后橋 4.5T/9T
車架縱梁截面 250×80×(7+4)mm
上裝參數:
箱體有效容積 10—12m3
箱體外形 弧形
箱體材料 底5邊5
壓縮比 ≥2.5
液壓系統壓力 16MPa
多路換向閥 意大利HC/布雷維尼
液壓油泵 山西榆次
電磁閥 亞德客/索諾天工
液壓油缸 國產zmpp
控制系統 德國西門子
發動機功率控制 全自動控制
(選裝其他類型翻轉架)
三、主要性能及特點
① 電、氣、液聯合控制 該車的控制系統綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優點,通過電控系統控制氣控系統,再由氣控系統控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。
② 發動機功率輸出自動控制 發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制,滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發動機自動處于怠速狀態,可減少功率損耗和故障發生率,降低耗油,提高使用經濟性。
③ 框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由鋼管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重量輕。
④ 密封處理xc二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封;污水箱上安裝有獨特的排污閥,密封可靠,不易堵塞。填裝器蓋選裝wq遮蓋住填裝器投料口,xc轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象,外觀更加美觀。
⑤ 液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統中,設置了單向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降,同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會突然落下,提高了使用安全性。
⑥ 先進的電控系統 采用國產PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行,同時保證各操作指令之間互鎖,外部只有線路連接,降低了故障發生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止,保障作業人員、設備的安全。
⑦ 填裝器與箱體結合采用液壓鎖緊, 滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理,并采用液壓鎖緊全密封技術。滑板軌道采用高強度錳鋼材質整體沖壓成型,滑板運動采用尼龍滑塊導向。
⑧ 自動、手動操作系統 各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式,如自動操作出現故障,可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾,既保證了垃圾車的{gx}率工作,又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。
⑨ 方便的操作控制 作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾,駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動),車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業,
車、拉臂垃圾車、密封垃圾車、餐廚垃圾車)、吸糞車、吸污車(清洗吸污車)、清障車、掃路車、洗掃車、護欄清洗車、隨車吊、高空作業車、平板運輸車、水泥攪拌車、高壓清洗車、管道疏通車、液化氣體運輸車、化工車、壓力容器、防爆車、冷藏車、舞臺車、廣告宣傳車、散裝水泥車、消防車、衛生防疫車、飼料運輸車、售貨車、郵政車、翼展車、廂式貨車、教練車、背罐車、桶倉、半掛車、自卸車、汽車配件、牽引車等八大系列400多個品種車型。
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