廣東電鍍金剛石廠家 江蘇電鍍金剛石價格
超硬金剛石三維復合鍍層技術在國內目前(微米級)復合鍍還處于實驗室階段。國內很多科研單位都有比較完整的研究報導，但規模化工業生產還幾乎是空白。
國外在超硬金剛石復合鍍的研究、開發和應用上面已經有多年經驗，并且可以大規模應用于各領域。如目前汽車行業中的發動機內腔及活塞環等；紡織行業中氣流紡設備的關鍵零部件、轉杯、分梳輥。目前，大多數汽車廠家所采用的還是鍍多孔硬鉻技術，而國外gd發動機的活塞環等部件所采用的是鎳基金剛石鍍層或碳化硅微粒復合鍍層，汽車空調葉片鍍層為鎳鈷磷－氮化硅陶瓷微粒復合鍍層。飛機發動機主軸也是采用鎳基金剛石微粒復合鍍層。還普遍應用于軍工行業、石油化工、機械行業等gd領域。
由于該復合鍍層具有耐高溫，耐磨，高硬度及良好的化學耐腐蝕性能等，且零件各部分的鍍層厚度一致，可jq控制零件各部分尺寸公差。因此，該鍍層具有很好的應用前景。
項目的技術原理：
采用特殊的前處理處理工藝，利用自發化學鍍鎳為母體，將0~10um金剛石微粒隨Ni-磷合金共沉積到鍍層中。具體使用的微粒徑值可根據鍍層的具體要求，以及工件具體的工作工況，進行控制。
鍍層金剛石微粒含量：
15-35%（體積百分比），體積百分比越高，技術難度越大。
鍍層的物化性能：
金剛石的硬度在6000-10000HV，金剛石微粒復合鍍層為耐蝕、耐磨復合型鍍層。
無熱處理時：表面綜合硬度大于700HV，并且對基體材料的物理性能無任何影響。
經熱處理后：表面綜合硬度在900-1200HV之范圍。

2、氣流紡關鍵零部件
目前國內氣流紡機設備，由于紡杯質量的問題，大都數主機廠都采用鋼質轉杯，紡機的轉速{zg}只能達到7-8萬轉，同時軸承的壽命很短，軸承壽命不足一年。如采用超硬金剛石三維復合鍍層的高速轉杯（鋁合金基材），不僅可以使紡機的轉速提高，而且軸承的壽命可以提高到3-5年。同時整機的穩定性也會大大提高。
金剛石復合鍍層分梳輥使用壽命可超過六個月以上，且金剛石鍍層的磨損狀況良好，齒分梳輥壽命可提高2-5倍。

4．其它領域的應用
飛機發動機主軸也是采用鎳基金剛石微粒復合鍍層；汽車空調葉片鍍層為鎳鈷磷氮化硅陶瓷微粒復合鍍層；也應用于軍工行業、石油化工、機械行業、復合材料制備等gd領域。
由于該復合鍍層具有耐高溫、耐磨、超高硬度及良好的化學耐腐蝕性能。且零件各部分的鍍層厚度一致，可jq控制零件各部分尺寸公差。因此，該鍍層具有廣闊的應用前景。

超硬金剛石三維復合鍍在行業中的開發應用
1、汽車發動機內腔
汽車發動機（三角旋轉式）是為**新能源混合動力汽車配套的發動機，是一款高性能鋁合金發動機，具體參數不詳（涉及保密）。
本項目的技術核心是通過特殊的處理液和獨有的工藝、設備把碳化硅微粒與Ni-P合金共同沉積到發動機內腔表面。用較低的成本制造出超硬的高級復合材料。解決發動機內腔高溫、耐磨及耐腐蝕等問題。從而保證發動機的使用壽命和運行的穩定性、可靠性。該項目同時是國家大力鼓勵研發的節能環保汽車發動機產品。


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