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我國首條無人駕駛地鐵線路望于2017年底開通


據介紹,2017年底,具有wq自主知識產權的我國{dy}條全自動運行系統(簡稱“FAO”,俗稱“無人駕駛”)線路——北京地鐵燕房線將正式開通試運營。
  據人民日報8月29日報道,這條全自動運行系統線路實現了真正意義上的“無人駕駛”——無需人工介入,即可實現列車一系列自動操作,如發車、上下坡行駛、到站精準停車、開閉車門、洗車、休眠等。
  “無人駕駛”技術最早在汽車行業中提出并進行研究,從20世紀70年dk始到現在,已經從輔助駕駛升級到全無人駕駛。隨著自動化水平不斷提高,軌道交通領域緊隨其后。發達國家起步較早,目前已有無人駕駛技術投入使用。我國軌道交通線路也曾引入全自動駕駛技術,但成功案例較少,并且核心技術都是由國外提供的。
  2010年,我國提出了基于高RAMS的全自動運行軌道交通系統理念,這標志著我國自主研發軌道交通全自動運行系統正式進入研究階段。這一理念的提出,順應“中國制造2025”等國家戰略需求,借鑒汽車無人駕駛深度學習技術,yl國際軌道交通技術發展方向。歷經六年努力,目前已完成全自動運行系統的核心技術研發,并將在北京地鐵燕房線首次示范應用,這也是我國{sg}全自動運行系統{gjj}示范工程。


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