重慶眾航機動車駕駛培訓學校(普通合伙)專注：南坪區駕校、重慶眾航駕校、南岸區駕校等產品的研發與生產，多年來一直秉承：“誠經營，用戶至上，{yl}”的經營理念，憑借{yx}的研發、管理、業務團隊，以及專業的售后團隊，在業界享有良好的口碑，和極高的贊譽！也贏得了廣大客戶的好評和肯定！
   重慶眾航駕校公以嚴謹的工態度、高質量產品和誠、共贏的經營宗旨與國內外客商合。本公司一直秉承“人才是企業之本”和“建{yl}企業、創{yl}品牌”的發展理念，時刻不忘“質量就是生命”，不斷開拓創新，追求重慶南岸區學車外觀{lx1}于同行、重慶南岸區學車質量滿意于客戶、價格優勢于市場的經營思路，力爭把眾航駕校品牌打造成具有國際競爭力的zmpp。重慶人，學車的{zj0}時機來了！ 目前，重慶駕培市場已經呈現嚴重供大于求，培訓能力嚴重過剩情況，各駕校虧損現象普遍。為何會出現這種情況？對學員來說有什么影響？ 　　目前，重慶駕培市場已經呈現較為嚴重的供大于求、培訓能力嚴重過剩、各駕校虧損較普遍的情況。 培訓能力嚴重過剩 　　市運管局介紹，截至目前，我市現有駕校375所，教練車擁有量23678臺，教練員36789人，訓練場地956塊。按每臺車每月培訓6人計算，年培訓能力達170.5萬人。統計顯示，2014年全市實際招生數量卻只有81.5萬人，2015年實際招生數量為80.4萬人，預計2016年招生數量為81萬人。 　　“全市駕培市場培訓能力過剩達到90萬人左右。”市駕培行業相關負責人表示，重慶駕培市場已經呈現嚴重供大于求，培訓能力嚴重過剩情況，閑置教練車12358輛，各駕校經營情況不容樂觀，虧損現象較普遍。其中，主城區的過剩能力達到了50多萬人，占全市培訓能力的半壁江山。 　　駕校降價，約四成駕校出現虧損 　　市運管局相關負責人介紹，市駕培協會曾對我市駕校運營成本等進行測算，主城區培訓一個學員的人均學車成本為4200元，低于3500元，駕校已無利潤可言。去年，我市民營企業家聯合會駕培分會曾發出公開，提醒駕培市場已經到了生死存亡的關頭。但還有部分同行沒有意識到，殺價招生越演越烈，從4900元降到3500元。目前，大多數駕校不是想到賺錢，而是想到維持運營成本的問題。 　　出現這種情況，對于市民來說是學車的好時機，可以挑一所品質更高、更好的駕校進行培訓，同時駕校學車環境寬松，基本可以隨到隨練，拿證更快、更輕松，當然，花錢也更少。
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