高的環(huán)境溫度是最常見的V帶驅動的熱源，有些皮帶的驅動比如發(fā)動機，燒窖附近的驅動，不通風罩附近的驅動等，在驅動設計時就需要考慮這些熱源的條件。
　　皮帶由于不恰當?shù)木S護和比較苛刻的運行條件而造成的打滑也是常見的熱源之一，最常見的V帶維護問題之一是皮帶的安裝張力太低，而造成V帶在輪槽中打滑，比較少見的維護問題包括帶輪的錯位，帶輪磨損，軸承磨損等，V帶兩側的光亮可能是指出了這些問題的發(fā)生。
　　如果環(huán)境條件和不恰當?shù)木S護被排除的話，需要檢查是否苛刻的運行條件，比如在原來系統(tǒng)設計時考慮的高負荷運行的電機將可能引起皮帶的打滑。
　　橡膠工業(yè)皮帶與_有什么區(qū)別呢？聚氨酯和聚氨酯橡膠是一回事。因為聚氨酯具有良好的回彈性，因此常被稱為聚氨酯橡膠，也被稱為聚氨酯彈性體。
　　聚氨酯是由聚酯（或聚醚）與二異睛酸酯類化合物聚合而成的。耐磨性能好、其次是彈性好、硬度高、耐油、耐溶劑。缺點是耐熱老化性能差。聚氨酯橡膠在汽車、制鞋、機械工業(yè)中的應用最多。氨酯應該分類成塑料還是橡膠要看實際情況。
　　臺灣、香港等地區(qū)一般把塑料稱為塑膠，因此嚴格區(qū)分塑料和橡膠沒有什么意義。從理論角度區(qū)分塑料和橡膠，一般是看材料的玻璃化轉變溫度（Tg）是在常溫以上還是在常溫以下。通常將Tg小于常溫的聚合物材料稱為塑料（如聚乙烯Tg為-78度），而將Tg溫度高于常溫的聚合物材料稱為橡膠。
　　聚氨酯是一種很特別的聚合物，它由硬段和軟段組成，硬段部分Tg很低，具有塑料的特性，軟段部分Tg高于室溫很多，具有橡膠的特性。在聚氨酯的合成過程中，通過控制聚合反應，可以調節(jié)聚合物的硬段和軟段的比例，從而使聚氨酯表現(xiàn)為塑料或橡膠。 
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