產品簡介：

    本公司生產的汽車點火線圈，引進先進的設備，采用進口的原材料，高性能絕緣塑料，高性能絕緣環氧樹脂，先進的工藝技術，經真空灌封而制成。每只產品均按相關國家標準生產，出廠經過嚴格的質量檢驗，保證出廠合格率{bfb}。

產品功能：

    本產品適用于無分電器電子點火及燃油噴射ECU控制發動機，本產品耐高溫，耐超高電壓，具有點火能量高，點火性能穩定，冷起動性能好，可靠性高等優點，發動機在低速-高速，具有可靠點火，使燃油能得到充分燃燒，得到較好的社會效益和經濟效益。點火效果的提升，油門加速，點火效果反應快，讓發動機點火缸燃燒比提升，不僅讓發動機發揮出{zj0}動力，還同時減少發動機燃燒不好產生的積炭現象，對發動機內部零件和火花塞壽命也有明顯提升。

產品參數：

    產品工作電壓：DC6V-16V
    產品工作環境：-40℃-+105℃
    產品工作電流：6A-12A

    產品輸出電壓：≥30KV

產品工作原理：

    汽車發動機發出的各種信號經過傳感器輸入ECU，而后進行綜合處理，輸出控制信號。對點火線圈的初級電流進行開斷，從而在點火線圈的次級線圈上產生點火高壓，分至相應的點火塞，從而產生火花。

注意事項、使用方法：

    (1) 汽車上電源電壓應和點火線圈的額定電壓相一致；
    (2) 點火線圈的高壓插頭應和發動機火花塞對應連接；
    (3) 點火線圈插頭應與汽車電源插頭連接牢固，可靠不得有松動、脫落等不良現象。

點火線圈損壞的原因：

 (1) 發動機不工作, 而點火開關長時間未關斷, 由于電流的熱效應破壞了點火線圈中的線圈絕緣；

 (2) 發動機過熱, 線圈絕緣漆膠被烤化而失效；

 (3) 火花塞電極間隙過大, 增加點火線圈的負荷, 使高壓線圈擊穿, 造成短路或斷路；

 (4) 高壓線斷路, 使產生的高壓電無路可通, 容易造成高壓線圈被擊穿。這時發動機不易起動, 應檢查高壓線路是否斷路。

產品保質期：

    產品自購買之日起質保1年，1年內因產品質量問題出現故障，包退換。超過保質期一律不予退換，由于客戶原因造成的產品磕碰損壞，一律不予退換。