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環(huán)球的買賣營業(yè)者都在對華貿(mào)易交易結(jié)束投資，從而用最小的風險 gaq地增加自己投資組合的流動性。

華貿(mào)易合約將日間買賣營業(yè)的分析技巧和期權(quán)買賣營業(yè)的賺錢特點相結(jié)合，使得投資者能夠或許在最少的時間內(nèi)用最小的資本贏得{zd0}的利潤。

簡言之，華貿(mào)易合約就是一種經(jīng)過過程猜測市場中某資產(chǎn)在特定時間段內(nèi)價格漲跌賺錢的金融工具。

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據(jù)路透周三(1月11日)報道，歐洲及中國交易商本月從北海和阿塞拜疆運往亞洲的原油達2200萬桶，創(chuàng)下紀錄新高，試圖填補石油輸出國組織(OPEC)減產(chǎn)后可能出現(xiàn)的供應(yīng)缺口。  
    
路透石油貿(mào)易流向數(shù)據(jù)顯示，超過1100萬桶北海福爾蒂斯原油已在亞洲卸貨、或正在運往亞洲各地的途中，另外從阿塞拜疆運出的Azeri原油則創(chuàng)紀錄達1100萬桶。但是，在出口數(shù)量創(chuàng)紀錄之際，各界預(yù)期OPEC減產(chǎn)以支撐油價，將造成中東原油供應(yīng)吃緊。

同時，根據(jù)行業(yè)消息人士及路透數(shù)據(jù)，由貿(mào)易商維多(Vitol)及摩科瑞(Mercuria)，歐洲石油業(yè)巨擘荷蘭殼牌石油集團，以及中國煉油業(yè)者聯(lián)合石化承租的七艘超級油輪，已經(jīng)將歐洲原油運交給中國和韓國，或是將在本月到貨。

一名了解交易情況的資深交易員稱，“亞洲需要石油，而歐洲有石油。OPEC減產(chǎn)推動油價上漲，現(xiàn)在將歐洲石油運往亞洲有利可圖了”。由于不被允許向媒體發(fā)表意見，該交易員要求匿名。
    

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