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【原創內容】
動載荷大，使蝸桿振動過大，蝸輪副磨損加大，壽降低。經分析，鏈傳動存在許多弊端，不適合于圓盤馭動裝置，故急待對鏈傳動進行改進。2改進方案.因傳動比為1:1，可wq取消鏈傳動，改用彈柱銷聯軸器聯結減速器與蝸桿。mrcat競       T18944289345這樣做的目的就是可以保讓污水全面的流經石英砂過濾器，更好的過濾污水。精致石英砂是采用優質tr石英砂，經過破碎機的破碎，直線振動篩的篩分等生產工藝，經過工人精心挑選，精細加工而成的。外觀白色或結晶狀，精選優質礦石進行復雜加工而成。實際生產中不能盲目傾向成本控制或技術指標強行達標（權衡比較試運行），實際這也是不矛盾的兩個因素。當鏈輪與鏈條結合時，不是沿著等半徑的圓周作勻速運動，而是沿著以鏈條節距為邊長的多邊形各個邊作脈沖式運動的。產生動載荷的另一個原因是在起動和停止時的加速運動和減速運動，兩者相比后者影響較。缺點是NZD250減速機正好在圓盤的下面，只有lm的空間，給維護、檢修帶來一些不便。3改進方案的設計計算3.1聯軸備類型的選擇選擇HL型彈聯軸器。（1）因為我港許多設備采用同類型的聯軸器，這樣選取便于通用。?(2)因為這種聯軸器結構簡單，制造容易，更換方便細料附在錘頭與襯板、篦子板的間隙，進料粗顆粒少更造成錘頭運轉中細物料帶不起來只在破碎腔內打轉或停留，使得產量降低，而且破碎粒度級配中細粉顆粒比例（＜0.3 mm），破碎后中顆粒（0.9 mm~2 mm）比例偏大；破碎錘頭與篦子板間隙一般要求 5 mm~20 mm，若錘頭已磨損得很或安裝不合適造成間隙加大，會加重細物料在破碎腔停留現象。容易造成傷人事故.(2)鏈套破碎后，鏈條節距變大，傳動噪聲加大，動載荷更加大，且噪聲級別超過國家標準，嚴重影響工人的身心健康。(3)鏈條打破后，鏈條、鏈輪加劇磨損，需更換鏈條、鏈輪，加工人的勞動強度，成本也會加。(4)動載荷大，使機工作流大，嚴重時造成機燒損。現有傳動方案評述振動給料機現有減速機的輸出鏈輪與蝸桿軸的鏈輪直徑和齒數相同，故鏈傳動比為1:1，鏈傳動在實際工作中產生動載荷。產生動載荷的原因，主要是因為鏈條運動時的不均勻。