齊齊哈爾劃線平臺行業去產能責任重大
劃線平臺行業按照“十三五”規劃,將壓減鋼鐵產能1億噸至1.5億噸。其中,今年須完成總任務量的三分之一。我國確定了粗鋼鐵4500萬噸化解過剩產能年度總體目標。
數據顯示,今年上半年,全國粗鋼鐵產量同比分別下降9.7%和1.1%,這是在上年同期原煤下降5.8%、粗鋼鐵下降1.3%的基礎上的再次下降。據工業和信息部門介紹,今年上半年鋼鐵去產能達到1300多萬噸,是今年目標任務的30%左右。
國家發改委主任、部際聯席會議召集人徐紹史表示,總體看去產能存在地區之間進展不平衡。少數地區對去產能工作的重要性、緊迫性認識不足,擔心去產能會影響經濟發展;面對工作中的困難和挑戰,信心不足,辦法不多,存在畏難情緒;有的地區和企業因為鋼鐵煤炭價格回升,去產能的決心出現了動搖。這些情況必須引起我們的高度重視。
國家發改委日前表示,總的看鋼鐵、不同程度回升,有利于鋼鐵企業扭虧增盈,當然這種變化與積極推進去產能工作是分不開的。但同時,也確實會對一些地方和企業去產能的決心產生影響,已經減產、停產的企業也有意復產,增加了化解過剩產能的難度。
應該看到,我國經濟發展進入新常態,經濟增速將長期保持中高速水平,鋼材消費會在峰值區持續較長時間,鋼鐵總供給過剩的格局短期內不會根本改變,鋼材價格持續上漲態勢缺乏足夠支撐;煤炭由于清潔能源替代等因素,需求增長空間有限。可以判斷,倒逼鋼鐵煤炭過剩產能退出的市場環境,短期內不會因價格一時漲跌而出現根本性變化。“各相關方面要排除干擾,保持清醒認識和戰略定力,著眼全局和長遠,進一步堅定決心,毫不動搖地堅決推進化解過剩產能的進程。
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