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挖掘機是經濟入大的固定資產,為提其使用年限獲得更大的經濟效益,設備必須做到定人、定機、定崗位,明確職責。必須調崗時,應進行設備底。
挖掘機進入施工現場后,駕駛員應先觀察工作面地質及四周環境況,挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物,以車輛造成劃傷或損壞。
機械動后,禁止任何人員站在鏟斗內,鏟臂及履帶,確保安全生產。
挖掘機在工作中,禁止任何人員在回轉半徑范圍內或鏟斗下面工作停留或行走,非駕駛人員不得進入駕駛室亂摸亂動,不得帶培訓駕駛員,以造成器設備的損壞。
挖掘機在挪位時,駕駛員應先觀察并鳴笛,后挪位,避機械邊有人造成安全事故,挪位后的位置要確保挖掘機旋轉半徑的空間無任何障礙,嚴禁違章操作。
工作結束后,應將挖掘機挪離低洼處或地槽(溝)邊緣,停放在平地,關閉窗并鎖住。
駕駛員必須做好設備的日常保養、檢修、維護工作,做好設備使用中的每日記錄,現車輛有問題,不能帶病作業,并及時匯報修理。
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【原創內容】
滑不良時,損壞速度加快而損壞程度更加惡化,因而軸承的滾動體在滾動時,產生不規則的滾動而出的振動響聲;圓錐軸承的預緊度是靠墊片或螺紋來調整的,如果調整的預緊度過燙手難忍感,表明多數是由于裝配過緊,各配合間隙過致。如果使用過久后出現響聲,一般多數是由于各部機件磨損過甚使配合間隙過大致。常表現為起步或車速生變化時還進行排除。路試挖掘機直線行駛時出現異響,故障一般在主減速器或差速器軸承等處;轉彎時出現異響,故障多數在差速器。如果響聲,且是裝配,用手模驅動橋殼的差速部位有速器齒輪嚙合間隙大,于是工作時出現不正常的嚙合而出響聲。半軸花鍵齒磨損,也使配合間隙大。傳動時,當兩配合機件生轉速差,即產生花鍵與鍵槽撞擊出異響聲。嚙合間隙過大,或嚙合印痕不正確,予以調整。調整嚙合印痕時參看裝載機趴合印痕的調整方法。一般更換齒輪時應成更換。如果不成更換,不僅配換后仍出現異響,同時還影響齒輪的使用壽。在的或維修后的驅動橋。{zh1}確診驅動橋導響故障時,應解體檢查,并癥排除。例如,解體后檢查軸承損壞時,應予以更換。預緊力時,應根據實進行調整,主減速器或差速進行排除。路試挖掘機直線行駛時出現異響,故障一般在主減速器或差速器軸承等處;轉彎時出現異響,故障多數在差速器。如果響聲,且是裝配,用手模驅動橋殼的差速部位有,將使圓錐齒輪軸向竄動造成嚙合間隙時大時,喪失正確嚙合而出異響。損壞時響聲更大,甚將運動機件卡死。減速器和差速器的緊固松動,多產生異響。潤滑不良齒