鄭州料萊建筑材料有限公司,定位于更堅固的水泥路面修復料,是從事水泥路面修補料的,銷售為一體的公司。
擅長在水泥路面修補料領域提供水泥爛路解決方案。料萊整體通過ISO9001質量管理體系認,研中心通過國實驗室認可CNAS。我們的實驗室致力于解決如何能讓水泥修補料更加堅固,耐用,壽更長,不斷的優化和改良水泥補料。 多年來務眾多戶,戶口口相傳。
水泥混凝土路面起皮修復_水泥地面修補_料萊建筑材料
鄭州料萊建筑材料有限公司
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水泥混凝土路面露石子修補案例解讀
一、工程概況
S208省地處閩東南,使用年限已經達到12年,路的通行量載貨量還在日益長,原來混凝土路面已經出現較為嚴重的露骨、局部裂紋等現象。
二、修補方案的制定
鄭州料萊建筑材料有限公司派出了專團隊調查了該路面設計的資料,調查了該路面最近一兩年的通行量及載荷況,該路段基礎較好,承載能力足夠。針閩東南地區的多雨氣候特點制訂了采用BC型水泥路面修補料薄層修補的方案
三、修補實施:
1、施工流程
標識→清理→洗→濕潤→清理→加水→攪拌→鋪裝→養護→切縫
2、施工器械:
壓風槍,壓水槍(或帶有水泵的灑水車),立式攪拌機(試驗時攪拌轉),刮尺,鐵抹,儲水桶,干凈的水,塑料薄膜。
原病害
(2)、清理:將需要修補的區域內的碎石,粉塵等用壓風槍清理干凈。
(3)、洗:用壓水槍將需要修補的的區域徹底沖干凈,沖時應將泥漿沖出作業面,并防止回流。
(4)、濕潤:用水沖干凈后,應將水保留在作業面一段時間,將作業面充分濕潤,直不在滲水為止。(水泥混凝土中有大量的毛細孔,充分濕潤可以將毛細孔中的空氣排出,使其不出現孔洞。)
(5)、清理:用壓風槍將操作面內的明水清理干凈。(明水嚴重影響材料的粘接、抗壓強度和美觀度)
沖、清理
(6)、加水:將材料與水混合攪拌,加水量在17%--18%時效果{zj0},但根據修補部位不同,稀釋度不同要求時可調整加水量,但加水量必須控制在17%--18%之間,不許泌水。(加水量的控制嚴重影響材料的粘接能、抗壓強度和美觀度,加水過多,導致膠體和骨料分離,出現泌水,沉降,離析等現象)
(7)、攪拌:用立式攪拌機(人工攪拌一方面攪拌不均勻,另一方面導致加水量遠遠大于規定加水量,出現泌水,離析。)攪拌時須充分攪拌均勻,觀察無干粉球和氣泡,如果仍有干粉球和氣泡,可靜止一分鐘后再攪拌,攪拌時間在5分鐘左右為宜,但也不宜時間過長,防止在攪拌桶內凝固。意控制好水灰比,攪拌好的修補料不圖
攪拌材料
(8)、鋪裝:將攪拌好的修補料倒到需修補的操作面內,立即用刮尺趕平(意:修補前操作面內不能有明水),確保修補后的地坪標與原來地坪標一致。修補料操作時間控制在30分鐘內(意:初凝后不得二次收光;0℃以下不得施工),用大號的抹子輔助收光。
(9)、養護:修補完成終凝后,立即進行灑水并覆蓋塑料薄膜進行養護。
(10)、切縫:在原先伸縮縫的部位,進行劃線切縫。
蓋膜養護
4、意事項:
1、此種修補方法限于混凝土面板基礎較穩固時使用。如果面板已出現比較嚴重的錯臺、脫空,建議先打孔壓漿找平后再進行修補。
2、操作面應徹底用壓水槍清理干凈,不得有浮灰。
3、操作面應充分濕潤,直不再滲水為止。
4、鋪裝前修補面必須徹底沖干凈,濕潤但不得有明水。
5、盡可能使用攪拌機攪拌修補料,必須控制好水灰比,攪拌好的修補材料不得出現泌水。
6、雨天或零度以下不得施工。
四、效益:
1.該方法修補方便、快捷,修補完成2h即可放通減了通壓力。
2.修補后顏色與原來路面一致,很美觀。
3.與挖補比較節約了一部分資,
4.粘結牢、耐磨強度,后期幾年維護費用低。
水泥路面起砂修補后期保持和養護
水泥路面起砂修補材料在凝結硬化過程中需要大量的水,以形成結晶水多的硫鋁酸鈣,因此,在鋼纖維混凝土養護過程中,保持路面長期處于較大濕度狀態是非常重要的。鋼纖維混凝土施工整平完畢后,應立即在其表面噴灑路面養護劑或采用塑料薄膜覆蓋;拆除模板后,在鋼纖維混凝土路面側面也要均勻噴灑養護劑一遍。同時在養護期間,嚴格限制車輛駛入,以防止路面早期荷載作用,引起早期破壞。



【原創內容】
起足夠的強度之前有充分的濕養護而又不出現嚴重的泌水。泌水引起的路面、地面起粉、起砂不影響混凝土的力學強度。混凝土路面、地面起灰、起砂的原因不是粉煤灰等在混凝土表摻加粉煤灰以降低方水泥用量,進一步降低混凝土的水化熱和收縮,同時粉煤灰可消耗混凝土中部分堿,可有效預防堿-集料應。在配合比設計中摻加混凝土膨脹劑(非含鈣膨脹使混凝土有足夠的強度等級,特別是面層混凝土要有足夠的強度。保拌混凝土有合理的水灰比,特別是表面層的混凝土的水灰比,應避各種加大混凝土面層水灰比的操作方法。在進行配合比設計時,首先要保水泥用量、水灰比、粉煤灰摻量、砂率等技術指標滿足規范要求,不能隨意大或減。外加劑摻量不能過量,否則容易造成泌水。盡量不用細砂,起足夠的強度之前有充分的濕養護而又不出現嚴重的泌水。泌水引起的路面、地面起粉、起砂不影響混凝土的力學強度。混凝土路面、地面起灰、起砂的原因不是粉煤灰等在混凝土表土表面水灰比過大,又要防止混凝土中的水分在表層建立起強度之前散失。尤其是摻有粉煤灰或礦渣的混凝土,由于其早期強度較低,表層沒有足夠多的水化產物來封堵表層大的毛細過程要防止振搗過度造成混凝土嚴重的離析與泌水。意及時養護,既要防止混凝土表面硬化之前被雨水沖造成混凝土表面水灰比過大,又要防止混凝土中的水分在表層建立起強度之前散失。尤其是摻有粉煤灰或礦渣的混凝土,養護時間不于l4天。為了有效的控制有害裂縫的出現和展,可以從控制混凝土水化升溫、延緩降溫速率、減混凝土收縮、提