從上世紀30年最早的用于制造飛機的夾層結構的六角型鋁蜂窩芯，到70年美國波音公司的Boeing747飛機率先使用非金屬的蜂窩復合板作為飛機的地板，到如今，蜂窩復合材料已在飛機、火箭及太空飛船等航空航天器上得到廣泛的使用。  

蜂窩復合材料在建筑上的使用

   在民用方面，蜂窩復合板材是由很薄的人造板、紙板與再生紙蜂窩芯粘結制成的復合板材.它非常適合作夾層材料，如蜂窩材料復合輕質墻體，蜂窩芯材僅占實心材料的1～5%左右。在西方，蜂窩復合板材在建筑領域已形成了一系列的規范，成為一類性能優良、結構簡單獨特、節省資源和能源的重要新興材料。

蜂窩復合材料

   蜜蜂構筑的六角型蜂巢可以說是自然界的一大奇跡。它的結構比任何圓形或正方形的結構更強有力，能承擔來自各方的外力。正是蜂窩這樣特殊的結構，人類從中受到啟發，即使最纖薄的材料，只要把它做成蜂窩形狀，都能承受很大的外力，而且不易變形，可以回收利用。這樣不僅減少了原材料的消耗，而且還能美化環境。蜂窩復合材料是由上下兩層薄板、中間夾六角型的蜂窩狀紙芯、用膠粘貼而成。

芯材采用六角形3003型鋁蜂窩芯，鋁箔厚度0.04~0.06mm，邊長5~6mm，采用輥壓成型技術完成正、背表皮的成型，全自動機器設備折邊，正、背表皮在安裝邊緊緊咬合。整個加工過程全部在現化工廠完成，采用熱壓成型技術,因鋁皮和蜂窩間的高熱傳導值，內外鋁皮的熱脹冷縮同步；